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    求人番号:132213

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのシャシー制御開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円~850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    通常運転時や自動運転時の車両挙動&乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。
    シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程(システム設計)を主として担います。(モデルベース開発)
    (要件定義~基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト~システムテスト(実車適合))

    求人番号:131969

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの自動運転要素技術開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円~850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。
    外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
    ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発
    ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発
    ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築
    ・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発
    ・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発
    ・網羅的シミュレーションシステムの開発

    求人番号:131970

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの駐車支援要素技術開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円~850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。
    外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
    ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発
    ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発
    ・複数の高解像度カメラを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実装する駐車支援用ECUのHW/SW開発

    求人番号:131972

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのパワトレ制御開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円~850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。
    2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。
    3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発
    を行います。

    求人番号:132160

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカー 工程改善・業務効率化推進

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    生産技術
    年収
    410万円~850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    日本国内・海外でのNPW※活動の企画推進 ※NPW=Nissan Production Way:アライアンス生産方式
    NPW活動は、高い収益力・競争力の達成に向けて、他社を凌駕するモノづくりを実現することを目指した活動です。NPW活動の専門家として、日本・海外の生産拠点、物流拠点、サプライヤー、販売会社の第一線に立ち、様々なプロセスでの改善の企画・提案および推進します。具体的には
    ・工場における工程改善の推進(品質・コスト・納期)
    ・工場のモノの流れ最適化に向けた改善の推進(在庫削減、生産リードタイム短縮)
    ・労働生産性の向上活動の推進(生産性向上、出来高向上)
    を主体に活動をし、将来は工場だけでなく生産/SCM部門全体のモノづくり最適化/革新を進めます。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    ・国内外でのNPW活動を通じ、生産・SCMのあらゆる現場の改革に取り組める重要な職務です。
    ・生産拠点や物流拠点等の第一線での業務を通じ、自身の視野や価値観を広げることができます。
    ・上記を通じて、業種を問わず業務プロセス改善スキルやコンサルティングスキルを得ることができます。
    ・関連部署/グローバルとのコミュニケーションを通じてダイバーシティを経験し、ヒューマンスキルを向上させ、インターナショナルで活躍できます。

    求人番号:76510

    東証プライム上場大手コールセンターサービス企業

    <病院勤務経験者歓迎>予約センターのマネジメント業務:大手コールセンターサービス企業!

    業種
    人材サービス業
    職種
    CRM・コールセンター・カスタマーサービス、DI・学術
    年収
    380万円~480万円
    勤務地
    東京都

    英語力不問

    土日祝休み

    仕事内容:
    【職務内容】
    管理者としてチームマネジメント業務および、人材育成マネジメント、センターマネジメント全般(勤怠、シフト管理、報告書作成、報告会出席、クライアントの要望を満たす為の施策立案と実行管理)予約受付内容のチェック、帳票の作成、マニュアル、手順書の改定、新人研修(運用変更時含)、各種研修の促進CMのヒアリング(年2回のCM評価)等

    マネジメントして頂くCMのお仕事は、就業場所の総合病院内での外来診療予約受付です。
    予約受付対応は全てマニュアルに沿っての対応となります。
    管理者として、最初はCMのお仕事を覚えて頂き、その後研修やOJTを通じて管理者業務に携わって頂きます。
    病院業務はじめての方でも丁寧な研修がありますのでご安心ください。

    ★☆本ポジションの魅力★☆
    当社メンバーのみの執務室でのお仕事です。
    資格、専門知識不要ですが、医療やお薬、健康に興味のある方は通常知り得ない、医療の裏側も知ることができます。
    医療従事者や患者さんのお役にたてる、ホスピタリティの高いやりがいのあるお仕事です。
    会社支給の制服着用あり。
    業種
    CRO
    職種
    CRA(臨床開発モニター)
    年収
    430万円~800万円
    勤務地
    東京都、愛知県、大阪府、福岡県

    上場企業

    大手企業

    土日祝休み

    仕事内容:
    臨床試験等に関する幅広い専門的知識を持ち、モニタリングおよび事務局を中心とした、開発、臨床研究およびPMS業務を担当する。
    GCP、実施計画書、国内外の各種規制等を遵守し実施されているかを確認すると共に、データの信頼性を保証する業務。

    ★幅広いモニタリング経験、知識を身につけたい方のご応募をお待ちしております。
    ◎受託企業:100社以上
    ◎遠隔診療、AI診断、デジタル化を積極的に導入。
    ◎疾患領域:癌、中枢を中心に主要な疾患領域を網羅。更に医療機器,再生医療,ICCC案件も積極的に受注。
    ◎モニタリング研修については、経験年数関係なく受講可能(医薬品関連の研修完備)
    ◎英語研修(短期留学制度、アプリ活用、TOEIC補助【TOEICスコアに応じて】)、
    English communication service(英語研修:ネイティブ講師の常駐)
    ※ネイティブ講師とのフリーディスカッションやセミナーを開催。またレベルに応じた英語プログラムを別途準備しております
    ◎新キャリア制度運用中(PM、DM、PV、QA、MW、薬事等のキャリア選択可能)
    ※入社後一定期間経過により適用可能となります。

    求人番号:131781

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカー EVパワトレ開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、設計開発
    年収
    410万円~850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>

    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
    他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
    シミュレーションを活用した燃費動力性能設計、関連部署と連携した達成手段の策定
    実車での性能評価分析

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    1.職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい:
    日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

    2.将来的に目指せるキャリア、ポジション:
    燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。

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