募集要項

仕事内容

＜職務内容＞

１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
シミュレーションを活用した燃費動力性能設計、関連部署と連携した達成手段の策定
実車での性能評価分析

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。

ポジション

[P2206]e-POWER 燃費動力性能開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）

応募条件

■求める経験
＜MUST＞
・機械力学、電気工学、熱力学の基礎知識があること
・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人
・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する人。
・最後まで物事をやりぬく体力、気力がある人
・自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ人
　　自動車業界経験：あれば尚可
　　TOEIC：600

＜WANT＞
・工業製品の性能に関わる開発業務経験3年以上
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
　　TOEIC：600

必要スキル

■求める英語レベル詳細
TOEIC：600

求める人物像

・異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方
・常に新しいことにチャレンジできる方
・自分の想いを実現するために最後までやり遂げられる方
・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとり、協調しながら業務を進められる方
・物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方

雇用形態

正社員

転勤

有

勤務地

神奈川県厚木市

勤務時間

9:00～18:00（休憩60分、実働8時間）
　フレックスタイム制有り（コアタイム無し）

年収

410万円～850万円

休日休暇

週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

福利厚生

住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他

事業概要

事業概要

自動車の製造、販売および関連事業
自動運転技術とEV（電気自動車）に注力しているメーカーとして有名

担当コンサルタント

類似求人

• 求人番号：145031

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの＜職務内容＞ 電動パワートレイン用モータ開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
  ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
  ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
  ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数 等）
  
  具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
  車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。
  内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
  日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
  
  ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
  モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。

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• 求人番号：147175

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの外装設計

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容＞
  ・外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の新車開発：5人程度のチームのリーダーとして、担当部品の新車開発の設計業務を推進。自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆企画・デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当して頂きます
  ・先行開発(上記に加えてBMPRなどの外装樹脂も含む)や、メカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定します
  ・外装機能部品の中心人物として、開発をまとめるリーダーとなって頂くことを期待しています
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
  ・未来の日産の車の形を作れる仕事です
  ・カタログの表紙に載る部品を設計します
  ・海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります
  ・最先端の技術を集め、常に新しいことに挑戦します

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• 求人番号：147174

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの次世代車両開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容＞
  個別のシステムや部品の開発ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車の開発ではなく、新しい価値や競争力を持った車両全体を企画・提案し、その開発を主導していく役割を担っています。５～1０年後を見据えた次世代商品へ繋げる先進技術や、先進技術を活用し新しい価値を備えた車両のテーマ創出やコンセプト立案、具現化、更には車両試作を通して、新たなコンセプトの車両を提案する仕事です。
  入社後は、新コンセプト・新価値車両の実現に向け様々な関連部署と連携しながら次世代車両開発をリードいただきます。具体的にはプラットフォームのパッケージングとレイアウトをチームメンバーとともに推進し、また、車両としての目標性能や主要コンポーネントへの要求仕様などを計画します。更に、従来の自動車では実現できない快適な車室内の実現や新たな用途の提案など、乗員空間の計画においても新価値の具現化に向けプロジェクトを推進する役割を担っていただきます。
  具体的には以下のような職務があります。
  　・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
  　・先行車両全体の性能計画やパッケージ(レイアウト)計画
  　・プラットフォーム先行開発
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
  ・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げる実感を得ることができます。また、テーマ毎にプラットフォームや車体、パワートレインなど様々な領域に携わる機会があるため、車一台を開発する知識・経験を積み、技術者としてのスキルアップを図ることができます。
  ・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。実際に当部署より発案された「e-POWER」はEVの走行特性である「静かで加速が良く、滑らかなドライブフィーリングと燃費の良さ」を兼ね備え、市場から大きな反響を得ました。
  ・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードすることで将来の車両開発責任者候補としてキャリア形成することが可能です。

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• 求人番号：138388

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの安全装備開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～1,060万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。
  予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
  なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発拠点と連携して進めます。
  ■使用ツール：3D CAD(NX)等
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  ⁃次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
  ⁃自社車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
  ⁃海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
  ⁃安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

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• 求人番号：144353

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでのパワートレイン開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  450万円～900万円

  勤務地

  愛知県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜部概要＞
  パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
  ・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
  ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
  ・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務
  
  ＜入社後の担当領域＞
  ・パワートレインの強度耐久信頼性試験
  ・パワートレインの機能試験
  
  ＜使用ツール＞
  ・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
  ・適合ツール
  
  ＜やりがい・成長できる点＞
  ・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
  ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

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