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専門分野：自動車・自動車部品を中心にメーカー全般、自動車関係コンサルタント
渡辺 洋一
日系大手自動車メーカー２社における長年の勤務経験（開発エンジニア、本社人事）を活かしてサポートいたします。 ご本人様のキャリアビジョンを尊重し、それに基づく意思決定をサポートすることを心掛けています。
専門領域・得意領域
特に得意な業界：
自動車業界を中心にメーカーはお任せください。
メーカー以外も自動車関連を中心に多くの求人・人脈を有しており、ご紹介・サポートが可能です。
特に得意な職種：
エンジニア経験に基づいて技術領域は勿論のこと、本社人事部経験から管理・企画・営業部門も得意としています。
経歴
工学部を卒業後、日系大手自動車メーカー２社に計３０年勤務しました。大半をR&D部門エンジニアとして従事しましたが、途中、管理職として本社人事部を３年間経験しました。
これらの経験を活かして、多面的な視点・情報に基づいた転職者ご支援に２０１６年から取り組んでいます。
所有する資格、等：
・社会保険労務士
・２級キャリアコンサルティング技能士（国家資格）
・国家資格キャリアコンサルタント
・２級ファイナンシャル・プランニング技能士
キャリアに関するアドバイス
どのコンサルタントのサポートを受けるかで転職活動の内容は大きく異なります。是非、今の貴方にとって相応しいコンサルタントを見つけてください。私との面談では「このコンサルタントは自分に相応しいか？」 もご確認ください。
先ずはご本人様のお考えをしっかり受け止め、それを踏まえて求人案件や企業の情報提示、疑問点の解消、等に努めます。応募時のレジメや面接へのアドバイスもお任せください。
担当新着求人
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- NEW
求人番号：131969
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの自動運転要素技術開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。
外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発
・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発
・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築
・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発
・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発
・網羅的シミュレーションシステムの開発
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- NEW
求人番号：132052
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの組み込みソフトウェア開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。
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- NEW
求人番号：132213
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでのシャシー制御開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。
シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（モデルベース開発）
(要件定義～基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト～システムテスト(実車適合))
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- NEW
求人番号：132159
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの海外営業企画
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 営業（海外）
- 年収
- 890万円～1,200万円
- 勤務地
- 東京都
海外展開あり
上場企業
大手企業
管理職・マネージャー
英語力が必要
- 仕事内容：
- ＜採用目的・背景＞
海外営業部門の各地域の事業戦略を確認・評価・最適化する機能を強化するため、新たな人材を募集いたします。
＜部署の概要＞
弊社の販売台数の約9割は海外市場が占め、海外営業部門は三菱自動車の命運を握っていると言っても過言では無い重要な役割を担っています。
グローバルセールスデベロップメント本部は海外営業部門の事業計画・商品計画・生産計画の取りまとめと、マーケティング・ネットワーク戦略の横通しを担当。
地域別になっている各海外営業本部を横串し・機能軸で取りまとめる海外営業の頭脳ともいえる本部です。
＜部署の業務内容＞
1. 各地域の事業戦略の確認・評価・最適化
2. 営業担当副社長が出席する会議資料の事前確認・評価
3. 各国市場や競合他社に関する調査・分析
4. 地域をまたがる共通事項・横通し事項の取りまとめ
＜入社後の担当領域＞
1. 上記1～4項を本部長以下の戦略担当メンバーと共に実施
2. 関連データの分析、説明資料作成
（営業担当副社長向けの説明資料や、副社長が使用する資料を作成いたします。資料は日・英で作成）
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- NEW
求人番号：131970
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの駐車支援要素技術開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。
外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発
・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発
・複数の高解像度カメラを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実装する駐車支援用ECUのHW/SW開発
カテゴリー
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金融業界
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コンサルティング業界
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ICT業界(情報・通信)
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自動車業界・自動車部品業界
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電気・電子・半導体・機械関連業界
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マスコミ業界・広告業界・教育、出版業界
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ファッション(アパレル・レザーグッズ・ジュエリー・ウォッチ)
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消費財業界(化粧品・日用雑貨など)
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食品業界・外食業界
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商社・流通・小売・サービス業界
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医療・医薬・製薬などのメディカル業界
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化学・ライフサイエンス業界
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医師業界
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建設・不動産業界
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エネルギー業界
