渡辺洋一

日系大手自動車メーカー２社における長年の勤務経験（開発エンジニア、本社人事）を活かしてサポートいたします。ご本人様のキャリアビジョンを尊重し、それに基づく意思決定をサポートすることを心掛けています。

専門領域・得意領域

特に得意な業界：
自動車業界を中心にメーカーはお任せください。
メーカー以外も自動車関連を中心に多くの求人・人脈を有しており、ご紹介・サポートが可能です。

特に得意な職種：
エンジニア経験に基づいて技術領域は勿論のこと、本社人事部経験から管理・企画・営業部門も得意としています。

経歴

工学部を卒業後、日系大手自動車メーカー２社に計３０年勤務しました。大半をR&D部門エンジニアとして従事しましたが、途中、管理職として本社人事部を３年間経験しました。
これらの経験を活かして、多面的な視点・情報に基づいた転職者ご支援に２０１６年から取り組んでいます。

所有する資格、等：
　・社会保険労務士
　・２級キャリアコンサルティング技能士（国家資格）
　・国家資格キャリアコンサルタント
　・２級ファイナンシャル・プランニング技能士

キャリアに関するアドバイス

どのコンサルタントのサポートを受けるかで転職活動の内容は大きく異なります。是非、今の貴方にとって相応しいコンサルタントを見つけてください。私との面談では「このコンサルタントは自分に相応しいか？」　もご確認ください。
先ずはご本人様のお考えをしっかり受け止め、それを踏まえて求人案件や企業の情報提示、疑問点の解消、等に努めます。応募時のレジメや面接へのアドバイスもお任せください。

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コンサルタント紹介一覧

担当新着求人

- NEW
求人番号：148779

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの生産・SCMシステム開発

業種

自動車メーカー・インポーター

職種

社内SE

年収

600万円～1,060万円

勤務地

神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：

*ご本人の希望と、適性を踏まえてアサイン先を確定します。

＜MFG(Manufacturing)チーム＞
・生産技術領域
・工程管理領域
・品質管理領域
・設備保全管理領域
・IoT/Plant Digital領域
＜SCM(Supply Chain Management)チーム＞
・生産管理領域
・インバウンド（部品物流）領域
・アウトバウンド（完成車物流）領域
・グローバルオーダー（グローバルでの車両受発注）受注領域

日産の生産・サプライチェーンに関わるビジネスのデジタル化を推進することが主要なミッションであり、主要なタスクは以下の通りです。
・システム開発プロジェクトの企画・実行 (60%)
・既存システムの改善、運用管理 (30%)
・ベンチマークの実行とロードマップの作成（10％）

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求人番号：145031

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの＜職務内容＞電動パワートレイン用モータ開発

業種

自動車メーカー・インポーター

職種

設計開発

年収

410万円～850万円

勤務地

神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：

＜職務内容/Main Tasks＞
電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数等）

具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。
内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。

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求人番号：147175

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの外装設計

業種

自動車メーカー・インポーター

職種

設計開発

年収

410万円～850万円

勤務地

神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：

＜職務内容＞
・外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の新車開発：5人程度のチームのリーダーとして、担当部品の新車開発の設計業務を推進。自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆企画・デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当して頂きます
・先行開発(上記に加えてBMPRなどの外装樹脂も含む)や、メカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定します
・外装機能部品の中心人物として、開発をまとめるリーダーとなって頂くことを期待しています

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・未来の日産の車の形を作れる仕事です
・カタログの表紙に載る部品を設計します
・海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります
・最先端の技術を集め、常に新しいことに挑戦します

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求人番号：147174

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの次世代車両開発

業種

自動車メーカー・インポーター

職種

設計開発

年収

410万円～850万円

勤務地

神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：

＜職務内容＞
個別のシステムや部品の開発ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車の開発ではなく、新しい価値や競争力を持った車両全体を企画・提案し、その開発を主導していく役割を担っています。５～1０年後を見据えた次世代商品へ繋げる先進技術や、先進技術を活用し新しい価値を備えた車両のテーマ創出やコンセプト立案、具現化、更には車両試作を通して、新たなコンセプトの車両を提案する仕事です。
入社後は、新コンセプト・新価値車両の実現に向け様々な関連部署と連携しながら次世代車両開発をリードいただきます。具体的にはプラットフォームのパッケージングとレイアウトをチームメンバーとともに推進し、また、車両としての目標性能や主要コンポーネントへの要求仕様などを計画します。更に、従来の自動車では実現できない快適な車室内の実現や新たな用途の提案など、乗員空間の計画においても新価値の具現化に向けプロジェクトを推進する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような職務があります。
　・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
　・先行車両全体の性能計画やパッケージ(レイアウト)計画
　・プラットフォーム先行開発

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げる実感を得ることができます。また、テーマ毎にプラットフォームや車体、パワートレインなど様々な領域に携わる機会があるため、車一台を開発する知識・経験を積み、技術者としてのスキルアップを図ることができます。
・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。実際に当部署より発案された「e-POWER」はEVの走行特性である「静かで加速が良く、滑らかなドライブフィーリングと燃費の良さ」を兼ね備え、市場から大きな反響を得ました。
・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードすることで将来の車両開発責任者候補としてキャリア形成することが可能です。

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求人番号：146314

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのIT業務マネジメント

業種

自動車メーカー・インポーター

職種

社内SE

年収

430万円～850万円

勤務地

東京都

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：

＜部署の役割：ビジネスIT部＞
・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるIT施策の計画と実行
・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるITサービスの提供と保守運用

＜入社後の担当領域＞
・部署の管理業務
　　ITプロジェクト管理、予算管理、ベンダー管理など
・ビジネスシステム横断課題の対応
　　戦略立案、共通アプリケーションの管理、モダナイゼーション推進など

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