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該当求人：1211 件

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1211件 （661〜670件目を表示中）

    求人番号：129942

    東急ホテルズ＆リゾーツ株式会社

    【大阪】フロントレセプション

    業種
    ホテル・ブライダル・サービス業
    職種
    宿泊スタッフ
    年収
    330万円～450万円
    勤務地
    大阪府

    大手企業

    転勤なし

    仕事内容：
    チェックイン・チェックアウトなどフロント業務全般、お客様電話対応、宿泊団体の確認

    【日勤の場合の業務の流れの一例】
    9時出社：夜勤スタッフからの引継ぎ／午前中は主にチェックアウト業務／ 当日宿泊団体の最終確認／チェックイン前の荷物預かり等
    14時以降：チェックイン業務／お客様のお問い合わせ応対等
    18時：退社

    ※組織体制（大阪エクセルホテル東急）
    　ホテル全体（正社員・契約社員：56名／パート・アルバイト：6名）
    　うち客室部門（正社員・契約社員：17名／パート・アルバイト：0名）

    ※株式会社関西東急ホテルズは大阪・兵庫に4店舗を展開しており、観光
    　やビジネスの拠点として多くのお客様にご利用頂いております（売上高
    　2023年度見込　18億2千万円）

    　2019年11月に本町に開業した大阪エクセルホテル東急は、海外のお客様
    　が多くご利用されているホテルです。

    　東急グループの一員なので長く・安心して働いて頂けます。大阪エクセル
    　ホテル東急は開業後5年目を迎える新しいホテルですが、働き易くやりがい
    　のある職場です。年に1回キャリアプランシートを作成して頂き、将来
    　どのようなキャリアを築きたいのかを考える機会を設け、自分自身を成長
    　させる環境が整っています。
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    求人番号：131223

    全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

    業種
    放送（テレビ・ラジオ)
    職種
    汎用系SE
    年収
    500万円～660万円
    勤務地
    東京都

    大手企業

    英語力不問

    土日祝休み

    仕事内容：
    （仕事内容）
    基幹システム刷新を推進しており、基幹システムのインフラ設計、構築に関する業務に携わっていただきます。
    現在、基幹システムをクラウドプラットフォームをベースとしたIT基盤への移管を進めています。基幹システム向けIT基盤の企画、設計、導入を自社のシステムエンジニアとして構築ベンダーと共に推進していただきます。

    （部署構成）
    部長1名、管理職10名、スタッフ10名、業務委託約15名

    （残業時間）
    部平均30時間／月程度（担当いただく業務により、各月の残業時間にばらつきがあります。）

    この仕事の魅力
    基幹システムのIT基盤としてクラウドを軸にインフラを構築予定であり、構築の中心メンバーとして、最新の技術、ソリューションを用いた構築経験を積むことで、新しい技術の習得、スキルアップが望めます。また、自社のシステム構築を担当するため、上流工程への参画や構築したシステムの利用するユーザーの声を直接聞くことができ、やりがいを感じる職場です。
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    求人番号：129484

    全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

    【契約書～M＆Aサポート】法務業務（管理職）

    業種
    放送（テレビ・ラジオ)
    職種
    法務・コンプライアンス
    年収
    693万円～990万円
    勤務地
    東京都

    大手企業

    管理職・マネージャー

    英語力不問

    土日祝休み

    仕事内容：
    （仕事内容）
    ・　契約書の審査および修正並びに作成（和文・英文）
    ・　各種サービスの約款、規約、加入申込書、重要事項説明書、販促物のチェック
    ・　各部門からの法務相談の対応
    ・　コンプライアンス研修・啓蒙活動
    ・　提携弁護士への法的判断の依頼及び訴訟の委任などの窓口業務
    ・　M＆Aや新規事業案件に関する法的サポート
    ・　その他、知的財産、労務、訴訟、渉外関連業務等

    ■この仕事の魅力
    ・同社の沿革から、重要な案件については常に法務部のサポートが求められる環境にあり、直接マネジメントにレポートすることも少なくありません。経営の意思決定に近いポジションで仕事ができ、また、他部署から頼りにされることも多く、このことが、当部で仕事をする上での最大の魅力だと思います。
    ・業務の側面では、放送・通信・エンタテインメント・エネルギー事業に必要な法律について幅広く触れることができることも特徴的です。具体的には、民法、会社法はもちろん、放送法、電気通信事業法、電気事業法、ガス事業法、建設業法、保険業法等の様々な事業法、並びに、消費者契約法、特定商取引法、割賦販売法、景品表示法等のBtoCに関する法律、特許法、著作権法、商標法等の知的財産法、更に独占禁止法、下請法等の分野についても、実務を通じた幅広い経験を積むことができます。
    ・また、M＆Aのサポートや、内部通報事務局、更にはコンプライアンス研修の講師を務めることも多く、単なる法務相談や契約書チェックにとどまらない、幅広い分野で、法的な知見を深め、活かすことができます。
    ・働きやすい職場環境もアピールポイントの一つです。部員の年齢も比較的低い（若い）組織で、子育てをしながら働く部員も多くいます。明るく自由闊達な職場で、伸び伸び働くことができます。

    ■キャリアパス
    入社後は各部門からの法務相談を中心とした法務業務に従事していただきます。その後、複数名のメンバーを取り纏めるチームリーダーとして業務をを行っていただき、幅広い法務経験を積んで専門性を高めて、将来的には法務関連の責任者としてステップアップを目指してほしいと考えています。
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    求人番号：129489

    全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

    【人事戦略・制度設計】人事制度推進担当者

    業種
    放送（テレビ・ラジオ)
    職種
    人事（制度設計・制度企画）
    年収
    420万円～660万円
    勤務地
    東京都

    大手企業

    管理職・マネージャー

    英語力不問

    土日祝休み

    仕事内容：
    ■職務のミッション

    マネジメント職の指揮のもと、以下の業務を推進
    ・人材マネジメントサイクルに関わる各種人事制度の企画、および浸透・定着に向けた推進、ならびに中長期的な人事戦略、人財活用方針の立案
    ・グループ（グループ会社各社を含む）の持続的成長に資する各種人事施策の企画・推進

    ■この仕事の魅力
    同社は、環境変化の著しい放送・通信事業環境の中、更なる成長を見据えて、当社のあるべき人財の再定義や組織変革など、従来の制度や運用、体制を大きく見直す変革期を迎えております。
    ご入社後は、人・組織に関わる戦略策定や課題の特定、打ち手の考案などの業務を通じて事業推進・組織強化に貢献いただきます。

    同社は、ケーブル・プラットフォーム事業を主軸として、M&Aを通じて業績拡大をしてきたため、社内で働く人財は多種多様で、中途採用でご入社される方もスムーズにジョインいただける風土があります。

    事業ドメインも複数あり、一つの事業会社での経験が、いくつもの事業会社での経験に相当する程の経験値が得られるのが特徴です。
    現職のご経験を活かし、当社の持続的成長を支え、新しいJCOMの時代を一緒に作っていただける方のご応募を心よりお待ちしております。

    ■キャリアパス
    当面は『人事制度や施策の企画立案』を担当頂き、実務経験を得ながら管理職へキャリアを積んでいただく予定です。
    会社全体が大規模な組織であるため、ご希望に応じて、多種多様なキャリア形成が可能です。
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    求人番号：129494

    全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

    【グループ16000名】人事制度運用業務（評価、昇格）業務

    業種
    放送（テレビ・ラジオ)
    職種
    人事（制度設計・制度企画）
    年収
    420万円～660万円
    勤務地
    東京都

    大手企業

    管理職・マネージャー

    英語力不問

    土日祝休み

    仕事内容：
    ■職務のミッション
    人事評価、昇格関連業務を通じて、当社の持続的成長を人事面から支えること

    ■仕事内容
    人事部の評価・登用チームメンバーとして、人事評価、昇格に関わるオペレーション業務、もしくは従業員の雇用管理（有期雇用の更新対応等）を担当いただきます。
    また、昇格計画策定や評価制度運用面での課題解決など、オペレーション業務だけでなく、所管する業務の企画に関わる業務にも従事いただく予定です。

    ※同社の人事組織は、人事部、人財開発部、労務厚生部と3部に跨っており、その内、本求人組織の「人事部」は採用、異動、評価/昇格、雇用管理、人事制度企画、
    人事システム（タレントマネジメントシステム、人事基幹システム）を所管しています。
    （人財開発部は主に教育/研修、労務厚生部は主に給与計算/社会保険、福利厚生、労務政策を所管しています。）


    ■この仕事の魅力
    同社は、中期経営計画のもと、「既存事業の更なる強化」と「新規事業の創出」の両利きの経営戦略を実現するため、当社のあるべき人財の再定義や組織自体の変革など、従来の制度や運用、体制を大きく見直し、JCOMの新たな時代を創造していくタイミングを迎えております。
    ご入社後は、新人事制度の浸透・定着を実現するために、オペレーション面での課題を特定し、必要な改革を実行しながら、人・組織に関わる業務を通じて事業推進に貢献いただきます。

    同社は、ケーブルプラットフォーム事業を主軸として、M&Aを通じて業績拡大をしてきたため、社内で働く人財は多種多様で、中途採用でご入社される方もスムーズにジョインいただける風土があります。事業ドメインも複数あり、一つの事業会社での経験が、いくつもの事業会社での経験に相当する程の経験値が得られるのが特徴です。
    現職のご経験を活かし、当社の持続的成長を支え、新しいJCOMの時代を一緒に作っていただける方のご応募を心よりお待ちしております。

    ■キャリアパス
    人事評価、昇格、雇用管理領域を担当頂き、実務経験を得ながら管理職（チームマネジメント）へキャリアを積んでいただく予定です。（ご経験次第で管理職水準での採用も可）
    会社全体が大規模な組織であるため、ご希望に応じて、多種多様なキャリア形成（人事領域においても評価、昇格関連業務に限らず、他の業務でのキャリア形成）が可能です。
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    求人番号：70242

    国内大手完成車メーカー

    【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、制御設計、ブランド・プロダクトマーケティング
    年収
    500万円～1,200万円
    勤務地
    東京都、愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    管理職・マネージャー

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
    将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

    ＜部署の役割＞
    車両のADAS機能に関する技術開発
    　・予防安全・自動運転の量産設計
    　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
    　・予防安全・自動運転の先行開発

    ＜入社後の担当領域＞
    ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
    ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
    ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72815

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの衝突安全性能計画

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    410万円～780万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）
    （１）プロジェクト開発
    　・車体、拘束装置等、各コンポーネントへの目標を割り付ける。
    　・解析や試験を通じて関連部品設計とコンポーネント性能の評価を通じて車両開発を推進する。
    　・織り込んだ技術の公開を解析で予測し、実車試験で確認する。
    　・開発の振り返りと次期型車開発へのフィードバック
    （２）安全技術開発
    　・現在の規制に対応する技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。
    　・将来の規制に対応する技術を開発する。

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・友知人などの大切な方々だけでなく、世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できるという達成感を味わうことができます。事実、不幸にも事故に遭った世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をたくさん頂いており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。 また、関係する部品・コンポーネントが数多く、多岐に渡る分野で常に技術に向き合う必要があり、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。 海外ポストもあり、チャレンジングなポジションであり、継続的な成長が出来る環境が整っています。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
    衝突安全業界の主担（課長）、主管
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72817

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの自動運転研究

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    420万円～820万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験
    ・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業
    ・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合
    ・ シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    入社後、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティ・サービスやHMIなどの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能ですし、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72818

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのHMI内装計画

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    450万円～800万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    ・新車プロジェクトのHMI内装計画全般
    　次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づく コックピット/インテリアトリム等内装計画
    ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上
    ・次期型に向けたHMI内装戦略の策定

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    HMI内装計画
    将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
    実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    HMI内装の戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72821

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのパワトレ開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    450万円～800万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    電動パワートレイン（モータ・インバータ・ギアボックス）のシステム設計として①車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、②周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提示される要求仕様を分析、実現方策をモータなど部品設計担当と連携して具現化していくイメージ。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    電動パワートレインのシステム設計担当として
    ・性能設計部署と連携して電動パワトレに求められる要求仕様を分析する
    ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する
    ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。
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