求人番号：80238
会社名非公開
求む！外資系での自動車空調部品の営業
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 営業（法人・代理店向け）
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 東京都
- 仕事内容：
- ・自動車空調機器営業
・売上額の管理、フォロー
・熊谷工場、客先への出張あり（毎週）
・グローバルな環境で力が発揮できます。
環境 を含む転職求人一覧
検索結果
該当求人：1254 件
表示順：
1254件 （1221〜1230件目を表示中）
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求人番号：80240
会社名非公開
求む！ コーティング プロセスエンジニア
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 生産技術
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 埼玉県
- 仕事内容：
- ・コーティング、塗装関係の業務
・生産技術上の問題の解決およびそれに対する対内外的な折衝
・生産、品質、安全、環境面からの工場の効率的運営・統括管理
・生産プロセスの仕様や工程の設計・改善
・各工程の仕組みを構築（プロセス構築、生産システムの構築）
・海外との英語での電話会議
・出張 年に3回くらい（1回あたり2－3週間）
（出張先 中国、タイ、チェコ、アメリカ等）
【取扱い製品】
コンプレッサー
【チーム】
チーム6名
コンプレッサー部生産技術部 全体10名
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求人番号：80249
会社名非公開
コンプレッサー生産技術職ご経験の方をお探しです。
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 生産技術
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 埼玉県
- 仕事内容：
- コンプレッサー工場 生産技術
-生産技術上の問題の解決およびそれらに対する対内外的なレポートや現地での説明
-生産、品質、安全、環境面の工場の効率的運営に参加、貢献する
-生産プロセスの仕様や工程の設計・改善
-新規、または改造する生産設備の立ち上げ
-研究開発部門や設計部門と新製品の開発プロジェクトに参画する。
-生産の作業や人員配置を見直す
-自動化ラインの工程設計、設備の導入計画、投資審議の承認プロセスを経て、設備メーカーへ注文する
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求人番号：80274
会社名非公開
求む！セールスエンジニア
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 営業（法人・代理店向け）
- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 愛知県
- 仕事内容：
- セールスエンジニアとして、当社製品（自動車ECUやメカトロ制御ユニット開発ツール）を日本市場にて更に展開するための技術支援を担当。顧客と接点を持ち、ニーズに合わせた開発環境を考案・提案頂きます。
【具体的には】
■顧客の抱えている技術的な課題をヒアリング
■制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法プレゼン、デモ
■仕様・構成をまとめ、ソリューションを提案
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求人番号：80276
会社名非公開
求む！ セールスエンジニア（HIL Strategy）
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- サービスエンジニア・サポートエンジニア
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 東京都
- 仕事内容：
- 自動車メーカーの顧客を中心に、営業をサポートして自社製品の技術サイドからの最適な製品の組み合わせ提案を行い、受注獲得につなげます。モデルベース開発環境構築に向けた技術的な検討とソリューション提案を実施。顧客が次世代自動車開発を実現するためのパートナーとなります。
【具体的には】
モデルベース開発を行いたい顧客（主に自動車メーカーやサプライヤー）に対し、技術的な課題をヒアリング → d
当社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討。特に、当社の主力製品であるHIL構築のための計画立案、コンサルティングを通じてお客様に最適なプランを提案します。
【例えば】
顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）や測定を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。
【仕事の魅力】
・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。
・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る世界唯一の企業として、顧客からの引合いが急増しています。
【働き方の魅力】
独立系かつ圧倒的な製品力があるため、
(1)完成車メーカー等と対等な提案・交渉可能。
(2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、残業少ない働き方が実現可能
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求人番号：80279
会社名非公開
求む！アプリケーションエンジニア（ソフトウェア製品）
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- サービスエンジニア・サポートエンジニア
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 東京都
- 仕事内容：
- 自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術
サポート、コンサル、ソリューション提案を担当。モデルベース開発を先導し、次世代の自動車開発を実現するパートナーとなって頂きます。
【担当製品】
自動コード生成ソフト（製品名：ターゲットリンク）を中心
■顧客の要望を詳細にヒアリング
■要望をもとに製品の詳細部分を設計、ドイツ本社から調達
■顧客へのインストール、デモ、トレーニングを実施
■仕様変更の技術的対応、問題解決サポート
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。
【例えばこんな方】
現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。
【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。
【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
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求人番号：80280
会社名非公開
求む！ アプリケーションエンジニア（HIL）
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- サービスエンジニア・サポートエンジニア
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 東京都
- 仕事内容：
- 主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。
【担当製品】
HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。
【具体的な業務】
技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。
【例えばこんな方】
現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。
【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。
【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
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求人番号：80282
会社名非公開
求む！アプリケーションエンジニア（HIL TestAutomation Software）
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- サービスエンジニア・サポートエンジニア
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 東京都、海外
- 仕事内容：
- 主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。
【担当製品】
■製品名：AutomationDesk（シミュレーションなど、テストを自動化するソフト。何千何万通りとあるテストケースをこのソフトを使って構成し、24時間365日、自動で検証を行うことが可能となります。HIL（Hardware-in-the-Loop）テストや電子制御ユニット（ECU）のための強力なテストオーサリングおよび自動化ツールです。AutomationDeskでは、プログラミングの専門的な知識がなくても、テストルーチンをグラフィカルに作成および記述することが可能です。）
【具体的な業務】
技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。
【例えばこんな方】
現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。
【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。
【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
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求人番号：80283
会社名非公開
主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- サービスエンジニア・サポートエンジニア
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 東京都
- 仕事内容：
- 大学等で物理学・数学・制御工学系を専攻した方、モーター制御やインバーター設計などの経験者の募集です。
主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。
【担当製品】
HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。
【具体的な業務】
技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。
【例えばこんな方】
現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。
【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。
【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
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求人番号：80285
会社名非公開
新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- プロジェクトマネージャー、アプリケーションエンジニア
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 東京都
- 仕事内容：
- 主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。
【担当製品】
HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。
【具体的な業務】
技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。
【例えばこんな方】
現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。
【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。
【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
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