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該当求人：12 件

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12件 （1〜10件目を表示中）

    求人番号：132540

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの運転支援制御開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円～850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした(ハンズオフ走行機能)に代表されるプロパイロット2.0そのもののシステム設計、機能設計を担います。
    プロパイロット2.0をアリアとセレナへ搭載し、今後は日本市場だけでなく、北米市場にもシェアを広げていきます。今後、ハンズオフ機能を搭載した他社と競合するべく、プロパイロット2.0の機能、性能を向上させていく必要があり、適用開発および機能開発の両方を進めていく事になります。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    プロパイロット2.0の各市場および車両への適用の為に必要なシステムの設計・制御適合、機能検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。
    その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
    　-プロパイロット2.0の機能および性能設計
    　-電子プラットフォームへの適用設計
    　-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計
    　-機能安全設計
    　-制御適合
    　-HMI設計など
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    求人番号：132052

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの組み込みソフトウェア開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円～850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。
    安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。
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    求人番号：132213

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのシャシー制御開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円～850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。
    シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（モデルベース開発）
    (要件定義～基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト～システムテスト(実車適合))
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    求人番号：131969

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの自動運転要素技術開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円～850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。
    外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
    ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発
    ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発
    ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築
    ・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発
    ・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発
    ・網羅的シミュレーションシステムの開発
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    求人番号：131970

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの駐車支援要素技術開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円～850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。
    外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
    ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発
    ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発
    ・複数の高解像度カメラを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実装する駐車支援用ECUのHW/SW開発
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    求人番号：131972

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのパワトレ制御開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円～850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。
    2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。
    3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発
    を行います。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：131781

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカー　EVパワトレ開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、設計開発
    年収
    410万円～850万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞

    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
    他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
    シミュレーションを活用した燃費動力性能設計、関連部署と連携した達成手段の策定
    実車での性能評価分析

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：70242

    国内大手完成車メーカー

    【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、制御設計、ブランド・プロダクトマーケティング
    年収
    500万円～1,200万円
    勤務地
    東京都、愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    管理職・マネージャー

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
    将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

    ＜部署の役割＞
    車両のADAS機能に関する技術開発
    　・予防安全・自動運転の量産設計
    　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
    　・予防安全・自動運転の先行開発

    ＜入社後の担当領域＞
    ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
    ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
    ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72817

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの自動運転研究

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    420万円～820万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験
    ・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業
    ・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合
    ・ シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    入社後、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティ・サービスやHMIなどの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能ですし、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72832

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの車体構造設計開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円～780万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    ・車体構造/上屋/ドア・開き物などの開発全般
    ・新車プロジェクトの燃料システムの機構開発全般
    　E-powe、ICE向けの燃料システムの機構開発
    ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    ・EV,E-power、ICEの車体構造/上屋/ドア・開きものなど構造・機構設計開発
    ・燃料システム開発
    　燃料タンク/エバポ/キャニスター等の燃料システムの機構設計、メカトロ設計開発
    　環境対応法規動向にもとづいた、燃料システムの開発

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    燃料システム・車体開発はEV、E-power化に伴う変革期にあり、新しい設計、構造を自ら開発し、実現してくことの出来る分野です。新し事に共にチャレンジしてくチャンスです。ぜひ共に新しい燃料システム・車体構造の開発を行っていきましょう。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    車体設計・燃料システムを取りまとめるエンジニア/マネージャー/エキスパート
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