研究開発 または 制御設計 など を含む転職求人一覧
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター 、自動車販売会社
- 職種
- 広報・PR、広告・宣伝、販売促進・イベント、ブランド・プロダクトマーケティング、市場調査・データ分析
- 仕事内容：
- 実際に体験していただけるショールームやイベントを通じたコミュニティ活動の企画と実施に重点を置き、カスタマージャーニーの構築・管理業務。カスタマーリレーションシップマネージメント(CRM)業務の一環として、顧客獲得や顧客ロイヤリティ醸成するためのマーケティング業務。デジタル・マーケティング、ソーシャルメディア・マーケティングキャンペーン業務の実施・管理。
■イベント関連業務
・実際のショールームやワークショップ（整備工場）の訪問に特に焦点を当てたカスタマージャーニーを企画立案・管理
・地元のマーケティングおよびメディア活動／イベントの企画立案・実施
・イベント企画立案、予算管理、サプライヤーの選定、実施など関連業務全般
・各マーケティング活動結果報告、イベント後の分析レポート、月次レポートの作成
・イベントを通じた潜在的顧客を獲得、顧客ロイヤリティの促進
・フェラーリのコーポレートガイドラインに準ずるイベント資料の管理
■CRM関連業務
・願客データヘースの管理・更新、ならびに潜在的頸客の拡大
・顧客ロイヤリティ醸成のためのイベントやアクティビティの企画立案
■デジタル・ソーシャルメナイアマーケティング業務
・ディーラーのWebサイトのコンテンツを管理・更新
・フェラーリのガイドラインに準じ、ソーシャルメディアを適切に管理・更新
・SEO/SEMを理解、ならびにPPC広告などの手法を利用し、新たなクライアントを獲得
・現クライアントの維持と願客ロイヤリティ促進のため、Eメールマーケティングキャンペーンの企画・実行
・ディーラーのマルチメディアコンテンツの管理
■その他関連業務
・レース活動のフォローアップ
・マーケティング活動の効果測定
・イベントおよびデジタルマーケティング活動の費用対効果の分析・新規企画の構築
・セールス＆アフターセールス部門と協力し、イベント後のレビューやフォローアップの促進
・社内で行われる各種イベント（オーナーデーやニューイヤーパーティー等）の運営や協力依頼
・イタリアでの納車の際、お客様に同行することがあります。
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 事業企画・事業開発、ブランド・プロダクトマーケティング、市場調査・データ分析、マーケティング その他
- 年収
- 450万円～700万円
- 勤務地
- 東京都、愛知県
- 仕事内容：
- ＜部門概要＞
商品戦略部門は6つの部門で構成されています。
「商品戦略部・商品企画部」では、国内からグローバル市場向け長期商品展開戦略や、三菱車共通の基本要素"三菱らしさ"の企画などを行っています。
「CPSチーム：Chief Product Specialist チーム」は、新型車からマイナーチェンジ計画まで個別車種の商品企画を行なっています。
「PD室：Program Director Office」では、車種の企画～開発～販売の全てに関わるプログラムマネジメントを通して当社経営に重要な貢献を行なっています。
「企画統括部」では、ヒト・モノ・カネ・プロセスの管理を通じて商品戦略部門全体の能力・効率を向上すると共に、市場調査を通じ商品戦略や商品企画立案に適切な情報を提供しています。
「商品力評価部」では、自社製品から競合各社の商品評価を行い、個別車種企画を通して商品競争力の最大化を目指します。
＜入社後の担当領域＞
能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当頂きます。（面接でご経験やご希望をお聞かせ下さい。）
①商品戦略・企画 <勤務地：東京・田町>
・長期的な商品戦略(商品ラインナップ計画)の企画・立案
・商品コンポーネント戦略企画
・個別車種の商品企画・立案
他
②車種プロジェクトマネジメント <勤務地：東京・田町、愛知・岡崎>
・新モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案とりまとめサポート
・企画～開発～販売における各マイルストーンでの経営層へのビジネス提案に向けたサポート
他
③市場調査、マーケティング <勤務地：東京・田町>
・新車購入者調査、マクロデータの整備および分析
・車種プロダクト調査、クロスカーライン調査の設計
他
④商品評価 <勤務地：愛知・岡崎>
・競合車、開発車の商品力評価（定置、走行）
評価場所は開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外
・評価結果の取りまとめ、開発や個別車種企画などの関連部門への報告
他
⑤商品会議運営 <勤務地：東京・田町>
・商品企画、商品計画に関する経営会議の運営
・中期経営計画や開発予算に基づく商品投入計画の実行フォロー
他
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- ブランド・プロダクトマーケティング
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
■職務概要:
国内市場における日産ブランドや商品の価値を高め、販売台数や収益に貢献するマーケティングの企画/ 立案から実行フォローまでを担当して頂きます。中でも、EVなど自動車の仕様・搭載技術などの横断的に車種をまたがる仕様・装備の戦略に携わる業務です。
■職務詳細：
車種に跨る商品のマーケティング(Product・Place・Price・Promotion)活動全体の戦略立案・実行を行います。
具体的には下記のような業務を担当いただきます。
・日本のマーケティング部門として、車種横断で採用される装備について、商品企画チームにフィードックし、共同で社内での提案を行う
・車体色などの横断的に採用される装備の価格決定やプロモーションを検討し実行する
・車種横断的な仕様・装備(EVや、e-POWERからシート素材などまで)を活用して、日産ブランドのイメージを向上する企画の立案
社内のデザイン本部、商品企画部、営業部、宣伝部、広報部、開発等、更には全国の販売会社も含めて、多岐に渡る部署と横断的に調整・交渉をしながら業務を推進いただきます。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
◆このポジションでは扱う製品・装備が多岐にわたる為に、様々な商品のプロダクトマーケティング経験を積むことができます。異業種の方であっても製品に関わる専門知識は入社後にキャッチアップ可能です。
◆この仕事の魅力は生きたマーケティングを経験できる点です。目の前にある日本市場に対して、商品・価格・販売促進戦略策定を行い、その成果を肌で感じることができます。
◆日産自動車が目指す「電動化技術でCO2排出ゼロ」「自動運転技術で事故ゼロ」を主導する立場としてご活躍いただく、社会的意義の大きい仕事です。
◆多岐に渡る社内関係者とチームを組み、仕事を進めて行きます。リーダーシップを思う存分発揮できる環境です。
◆会社としても既存のマーケティング戦略のみならず、新しい取組にチャレンジすることを推奨しており、やりがいのある仕事です。
◆日本が本社となっているグローバル企業なので、グローバルで活躍するチャンスも用意されています。
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- ブランド・プロダクトマーケティング
- 年収
- 410万円～1,060万円
- 勤務地
- 神奈川県
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
部署のミッション：
カスタマーベネフィットを一番に考え、ブランド価値を向上することで、売り上げ・M&S経費を最適化すること。
職務詳細：
日産車の国内・国外向け商品マーケティング 業務を担っていただきます。
・価格ポジショニング評価、ライフサイクル計画の最適化を通して、売り上げ・収益の最大化を目指す
・グローバル全体における日産ブランドの目指す方向性を示し、個別商品マーケティング戦略の策定と実行を担う各リージョンのマーケティングチームをリードし、協業する
・商品のマーケティング＆セールス領域の問題点を明確化し、マネジメントに状況と改善案をレポート
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
商品企画段階から発売に向けた販売価格決定まで一気通貫で担当モデルのマーケティングを担当。グローバルかつ、短期・中長期の包括的な視点で、どのようなマーケティング戦略で日産の個別モデルのブランドをどう育ててゆくべきか、海外販売会社・統括会社や国内関係部署と議論しながら進めていく業務は、日産モデルブランドの将来にも大きくかかわり、やりがいがある業務。
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした(ハンズオフ走行機能)に代表されるプロパイロット2.0そのもののシステム設計、機能設計を担います。
プロパイロット2.0をアリアとセレナへ搭載し、今後は日本市場だけでなく、北米市場にもシェアを広げていきます。今後、ハンズオフ機能を搭載した他社と競合するべく、プロパイロット2.0の機能、性能を向上させていく必要があり、適用開発および機能開発の両方を進めていく事になります。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
プロパイロット2.0の各市場および車両への適用の為に必要なシステムの設計・制御適合、機能検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。
その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
-プロパイロット2.0の機能および性能設計
-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計
-機能安全設計
-制御適合
-HMI設計など
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。
シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（モデルベース開発）
(要件定義～基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト～システムテスト(実車適合))
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。
外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発
・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発
・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築
・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発
・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発
・網羅的シミュレーションシステムの開発
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。
外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発
・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発
・複数の高解像度カメラを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実装する駐車支援用ECUのHW/SW開発
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- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。
2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。
3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発
を行います。
今回の検索条件
職種
研究開発
制御設計
ブランド・プロダクトマーケティング
