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該当求人：20 件

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HEV

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20件 （1〜10件目を表示中）

    求人番号：140524

    パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社

    車載充電器システムの工程設計、工法/要素技術検証

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    生産技術
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県

    転勤なし

    土日祝休み

    仕事内容：
    ・新規充電器生産ラインの工程設計、タクト及びコスト試算、デザインレビュー、現場立上げフォロー
    ・次世代充電器に必要となる、工法/要素技術検証の推進
    ・語学力を活用した国内外拠点の関連部門との交渉と連携、定例会の主催とファシリテート
    ・量産に向けたライン立上げ計画策定と実行、課題抽出と対策立案及び実行
    ・グローバルに対応出来る技術者の育成と指導
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    求人番号：68852

    国内大手完成車メーカー

    【担当部長】自動車メーカーでのパワトレ開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    1,000万円～1,550万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    管理職・マネージャー

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

    ＜部署の役割＞
    ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
    ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
    ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術
    ・電動ドライブトレインコンポーネント技術

    ＜入社後の担当領域＞
    電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。
    （具体的には）
    　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
    　・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証
    　・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
    　・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
    　・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用

    ＜やりがい・成長できる点＞
    ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
    ・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。
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    求人番号：139862

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのディーゼルエンジン開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    450万円～900万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進

    ＜採用背景・目的＞
    新規プロジェクトへの人員採用

    ＜入社後の担当領域＞
    ・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討
    ・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72673

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    プロセス開発
    年収
    410万円～780万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
    　・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献
    　・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
    　・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    　車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
    　幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    ・ 車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
    ・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
    ・ 日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。
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    求人番号：72675

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの先行車両コンセプト企画・開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、設計開発
    年収
    410万円～780万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜職務内容＞
    １．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
    将来(５～1０年後)製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。個別のシステムや部品ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車ではなく、新しい価値や競争力を持った車両を提案していく役割を担っています。

    ２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
    ・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
    ・先行車両のパッケージ(レイアウト)計画
    ・プラットフォーム先行開発
    様々な関連部署と連携しながら、車両コンセプトの具現化や次世代車両開発をリードしていく やりがいのある業務です。

    ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
    １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
    ・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、、新しい車を自らの手で作り上げているという実感を持つことができます。また、車両計画業務は車両全体の性能を考慮しパッケージを行うため、まさに車を開発しているという実感と、モノやクルマが出来上がった時の感動を味わうことができます。
    ・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。
    ・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。

    ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
    先行開発、製品開発における車両開発責任者、プラットフォーム開発責任者
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72838

    国内大手完成車メーカー

    【課長職】自動車メーカーでのパワトレ開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    850万円～1,250万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    管理職・マネージャー

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。

    ＜部署の役割＞
    次世代の電動車の先行開発。
    ・電動車の走行性能、燃費性能の検討
    ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
    ・実験車両の評価、計測

    ＜入社後の担当領域＞
    電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、
    実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントをご担当頂きます。
    (具体的には)
    ・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計
    ・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計
    ・先行開発車両の試験、評価
    ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー

    ＜やりがい・成長できる点＞
    ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。
    ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72839

    国内大手完成車メーカー

    【課長職】自動車メーカーでのパワトレ開発（課長職）

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    850万円～1,250万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    管理職・マネージャー

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

    ＜部署の役割＞
    次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定
    ・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査
    ・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定
    ・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案

    ＜入社後の担当領域＞
    ・モーター技術動向調査と戦略の提案
    ・次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント

    ＜やりがい・成長できる点＞
    ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。
    ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72840

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのパワトレ開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    450万円～900万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

    ＜部署の役割＞
    次世代電動車の先行開発
    ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
    ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計
    ・電動コンポーネントの試験評価
    ・実験車両の試験評価

    ＜入社後の担当領域＞
    将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。
    (具体的には)
    ・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
    ・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
    ・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
    ・他社技術動向調査と改良アイテムの検討

    ＜やりがい・成長できる点＞
    ・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる
    ・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる
    詳細情報 エントリー

    求人番号：72841

    国内大手完成車メーカー

    【課長職or一般社員】自動車メーカーでのパワトレ開発（課長職or一般）

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    364万円～800万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容：
    ＜部概要＞
    EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
    電池、モーター、インバーター、充電器など

    ＜入社後の担当領域＞
    モーター・インバーターの設計開発業務

    ＜やりがい・成長できる点＞
    ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　
    ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
    ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる　知識/スキルの進化が期待できる。
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    求人番号：70792

    会社名非公開

    Project Manager (Manager) / HEV及びEv用eAxle関連

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    プロジェクトマネージャー
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県
    仕事内容：
    ・eAxle関連製品の自社製品の技術を理解する
    ・eAxle関連製品の主にJEOMに対する技術的な提案を行う
    ・JOEMの戦略を理解した上で踏まえた上でJEOMに対して技術的な提案を行う
    ・法規や社会動向を踏まえた上でJEOMに対して戦略かつ技術的な提案を行う
    ・Project Managementを行う
    ・100年に一度と言われる自動車の激変の中、eAxleは将来のメインパワートレインになり得る可能性があり、JOEM内製、強力なCompetitorsがしのぎを削る中、その最前線での業務となり厳しいが、非常にやりがいのある仕事
    詳細情報 エントリー

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