フリーワード：診療-求人検索-21ページ目 | 三井物産グループの転職エージェント【MWH HR Products】

求人番号：80469

大手国内CRO

臨床事業_Clinical Operation（モニター）：大手国内CRO！成長産業×高度専門性

業種: CRO

職種: CRA（臨床開発モニター）

年収: 430万円～800万円

勤務地: 東京都、愛知県、大阪府、福岡県

上場企業

大手企業

土日祝休み

仕事内容：: 臨床試験等に関する幅広い専門的知識を持ち、モニタリングおよび事務局を中心とした、開発、臨床研究およびPMS業務を担当する。
GCP、実施計画書、国内外の各種規制等を遵守し実施されているかを確認すると共に、データの信頼性を保証する業務。

★幅広いモニタリング経験、知識を身につけたい方のご応募をお待ちしております。
◎受託企業：100社以上
◎遠隔診療、AI診断、デジタル化を積極的に導入。
◎疾患領域：癌、中枢を中心に主要な疾患領域を網羅。更に医療機器，再生医療，ICCC案件も積極的に受注。
◎モニタリング研修については、経験年数関係なく受講可能（医薬品関連の研修完備）
◎英語研修（短期留学制度、アプリ活用、TOEIC補助【TOEICスコアに応じて】）、
English communication service（英語研修：ネイティブ講師の常駐）
※ネイティブ講師とのフリーディスカッションやセミナーを開催。またレベルに応じた英語プログラムを別途準備しております
◎新キャリア制度運用中（PM、DM、PV、QA、MW、薬事等のキャリア選択可能）
※入社後一定期間経過により適用可能となります。

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求人番号：131781

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー　EVパワトレ開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発、設計開発

年収: 410万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞

１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
シミュレーションを活用した燃費動力性能設計、関連部署と連携した達成手段の策定
実車での性能評価分析

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。

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求人番号：80347

【宮城県／産業医】世界的大手メーカーの専属産業医募集　週4日勤務から相談可　フレックスタイム制（コアタイムなし）

業種: 病院・クリニック

職種: 医師・産業医・メディカルドクター（MD）

年収: 年収非公開

勤務地

仕事内容：: ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　お薦めポイント　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

★　休暇（連休制度が充実）、春季連休(9連休)、夏季連休(9連休)、冬季連休(10連休)！
★　勤務条件等ご相談可、他府県からの転居も相談可！
★　専属産業医未経験相談可！
★　※フレックスタイム制（コアタイムなし）

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

【　求人概要　】
◇　募集背景　：　世界的大手メーカーによる体制強化のため募集
◇　募集科目　：　専属産業医　
◇　業務内容　：　産業医業務全般　
　　　　　　　　　・健康相談、健診後の事後処置　個別指導（メンタル含む）
　　　　　　　　　・職場巡視と指導、安全衛生委員会とその業務全般　等　　　　　　　　　
◇　勤務日数　：　4.0～5.0日／週
◇　勤務時間　：　8：00～17：00 ※※フレックスタイム制（コアタイムなし）
◇　休日休暇　：　完全週休2日制(土、日)、特別休暇、有給休暇、春季連休、夏季連休、冬季連休
◇　想定年収　：　週5.0日場合、年収1,500万～
　　　　　　　　　※勤務日数、経験に応じて相談の上、決定いたします。
◇　交通費　　：　支給　マイカー通勤可
◇　福利厚生　：　各種充実

【　施設概要　】
◇　企業　　　：　日系製造メーカー　（従業員7,000名以上）
◇　勤務地　　：　宮城県内工場　マイカー通勤OK

お気軽にお問い合わせくださいませ♪
担当のコンサルタントよりご連絡をさせて頂きます

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求人番号：131394

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー物流エンジニア

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 技術系（電気・電子・半導体・機械・自動車）スペシャリスト　その他

年収: 410万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容/Main Tasks＞
■輸出部品の包装設計業務
・リチウムイオンバッテリーやモーターなどの電動車両部品等、車両搭載部品の包装設計における業務一貫を担当（新規部品の輸出用包装設計～試作、評価～採用）
・海外生産拠点の現地スタッフ（北米・中南米・ヨーロッパ・アジアなど）とのコミュニケーションによる包装仕様の決定や、必要に応じて現地海外拠点に出張を伴う評価実施
・カーボンニュートラルや産業廃棄物の削減などの環境問題に対応できる新型荷姿の設計と開発
■荷姿先行技術開発
・生産技術担当と協力し、自動化が進む車両製造設備に適した包装の規格、荷姿の開発
・品質向上の為の包装技術基準の策定と、海外拠点スタッフと連携したグローバル適用の推進
・包装設計・評価に関わる新技術、新設備の開発・試験・導入

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・新型コロナに端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなりました。本ポストはその最前線で一翼を担う為、大きなやりがいを得ることができます。
・海外拠点のパートナーと信頼関係を構築しながら、世界を股に掛けて仕事を進めていくことが醍醐味です。彼等との技術論議を通じて様々な国籍の仲間と成功を共有することは、何にも代え難い経験です。
・包装技術は未だアナログな作業が残る一方、デジタル化によって業務が変革するタイミングの真っ只中であり、大きなチャレンジを通じて令和のエンジニアに必要な技術を培う成長の場となることは間違いありません。
・荷姿や物流の専門知識が無い方でも、充実した研修プログラムを通じてスキルが身に付くようにしっかりサポート致します。実際に開発等の職種から転身したスタッフの活躍事例もあります。
・将来的に他SCM部署・事業所へのローテーション異動を通じ、日産のSCM領域の中で広く経験を積むことで、キャリアアップが実現できます。

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求人番号：131779

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー　アクセサリ開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 410万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
内装・外装・電装アクセサリー商品の開発
　(エアロパーツ、外装/内装樹脂部品、カーペット、外装/内装イルミネーション等)
以下開発業務を商品企画、部内チームメンバー、車両設計、サプライヤー様などと連携しアクセサリーの商品化を推進します。
●商品企画提案に基づいて、設計仕様の立案を上司・チームメンバーと策定。
●車両設計や関連部署とパッケージ・レイアウト・システム設計を車両設計と連携し検討。
●サプライヤー様や社内実験部と連携して商品評価の実施。
●実車を使って、取付要領書の作成とディーラー作業者と作業性の検証
●商品企画・営業とのアクセサリーカタログのチェック

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
●自分が担当した部品をお客様に選んでもらい装着されたアクセサリーを比較的街中で目の当たりにすることが多いやりがいのある業務です。また、アクセサリーカタログに一つの商品として掲載されるのも魅力の一つです。
●日本のみならず、海外向けのアクセサリーも担当しているためグローバルに活躍できます。
●自動車の開発プロセスや、部品の製造工程を知れる非常に学びの多い部署です。
●企画と連携して計画から発売まで一貫して商品化に携わることができます。
●フットワーク軽く世の中のトレンドを先取りし、商品化していく醍醐味にあふれた部署です。

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求人番号：129928

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

【全国560万世帯のネットワークを活かした】ヘルスケア事業立ち上げ

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: プロダクトマネージャー

年収: 500万円～990万円

勤務地: 東京都

大手企業

転勤なし

土日祝休み

リモートワーク可

仕事内容：: 同社では日本国内563万世帯に対し、ケーブルテレビや高速インターネット、モバイル、電力、少額短期保険、オンライン診療など様々なサービスを複数チャネルで提供しています。
お客さま基盤やネットワークインフラを活かし、2021年にはご家庭のテレビで診療が受けられ、サポートも充実した遠隔医療サービス「オンライン診療」の提供を開始しました。
今般、この【オンライン診療】の更なる盛り上げと、新たな【ヘルスケア事業】を創出し、
事業化・収益化を図るべく、体制構築・新規事業検討を加速しています。

（仕事内容）
新規ヘルスケアサービス企画/開発
・今後益々注力するヘルスケア事業を、ゼロから立ち上げ世の中に提供、
　グロースさせていく新規事業創出を担っていただきます。
既存ヘルスケアサービス（オンライン診療）運用
・当社ヘルスケア事業の普及促進と新規事業検討の経験取得を目的に、既存事業の運用を通じ、
　課題発見・改善企画・機能拡張検討等をご経験いただきます。

（部署構成）
　ビジネス開発第一部　部長1名、管理職10名、スタッフ5名

（残業時間）
　部平均で、30時間／月程度となります。（担当いただく業務により、各月の残業時間にばらつきがあります。）

【この仕事の魅力】
ヘルスケア事業領域は様々な事業者が参入し多様な商品・サービスを提供している一方、先端技術や最新デバイス活用などと合わせ、アイデアと熱意次第で新たなお客さま体験の提供が可能であり、その提供を通じ、日本国内で顕在化している少子高齢化や医療費の増大化などの社会課題解決の一助を担うことが可能なやりがいのある領域です。
その中で同社では、日本国内でサービス加入世帯が563万世帯、ネットワーク敷設済みでサービス提供可能な世帯もあわせると2,229万世帯（日本の総世帯の1/3強）におよぶ広域なインフラネットワークを活かしたダイナミックな事業展開を主導していただけます。

【キャリアパス】
当初はプロジェクトチームメンバーとしてサービス企画・立ち上げ・運用を多様なメンバーと協働いただき、経験を積んでいただいた後は更なる新規プロジェクト、新規商品企画をリードいただけるようなポジション・アサインメントなどを予定、ゆくゆくは配下メンバーを持ち人財育成などにもコミットする管理職を目指していただく予定です。

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求人番号：72673

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: プロセス開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
　・ニッサンインテリジェントモビリティへの貢献
　・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
　・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
　車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
　幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

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求人番号：70244

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー人事部門での安全管理

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 総務、人事（制度設計・制度企画）、人事（労務管理・給与）

年収: 600万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
■概要：
本社安全健康管理部にて日産自動車の安全管理活動の企画・推進業務を担当いただきます。
■詳細：
以下のような安全管理業務を遂行していただきます。
(1)労働災害、職業疾病などを防ぐための各種施策の推進、社内基準見直し
(2)労働安全衛生法に抵触しないような仕組み作り及び、当該仕組みの運用・推進
(3)生産設備の新設・改造や、生産機器導入・改善の際の安全対策管理・推進
(4)安全教育の企画、推進　等
■組織構成:
配属予定の部署は部長職含め16名～17名程度の人員構成です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)人を守る仕事であり、人のために働くことを実感できる部署です。事故を未然に防ぐことで会社に貢献できるやりがいのある仕事です。
(2)将来の幹部候補として経験を積んでいただき、日産自動車の安全衛生をリードいただきたいと考えております。
(3)様々な部門から相談を求められることが多く、人から頼られる立場で就業することが可能。
(4)当該部署を経験した後、生産工場や開発部門の安全管理担当部署へ異動の可能性がありますが、本社安全健康管理部は各リージョンの安全衛生を指導する立場で勤務できる可能性がありグローバルに活躍できるフィールドも用意されています。

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求人番号：72815

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）
（１）プロジェクト開発
　・車体、拘束装置等、各コンポーネントへの目標を割り付ける。
　・解析や試験を通じて関連部品設計とコンポーネント性能の評価を通じて車両開発を推進する。
　・織り込んだ技術の公開を解析で予測し、実車試験で確認する。
　・開発の振り返りと次期型車開発へのフィードバック
（２）安全技術開発
　・現在の規制に対応する技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。
　・将来の規制に対応する技術を開発する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・友知人などの大切な方々だけでなく、世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できるという達成感を味わうことができます。事実、不幸にも事故に遭った世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をたくさん頂いており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。また、関係する部品・コンポーネントが数多く、多岐に渡る分野で常に技術に向き合う必要があり、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。海外ポストもあり、チャレンジングなポジションであり、継続的な成長が出来る環境が整っています。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
衝突安全業界の主担（課長）、主管

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求人番号：72817

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの自動運転研究

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発

年収: 420万円～820万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験
・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業
・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合
・シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
入社後、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティ・サービスやHMIなどの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能ですし、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。

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臨床事業_Clinical Operation（モニター）：大手国内CRO！成長産業×高度専門性

自動車メーカー　EVパワトレ開発

【宮城県／産業医】世界的大手メーカーの専属産業医募集　週4日勤務から相談可　フレックスタイム制（コアタイムなし）

自動車メーカー物流エンジニア

自動車メーカー　アクセサリ開発

【全国560万世帯のネットワークを活かした】ヘルスケア事業立ち上げ

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

自動車メーカー人事部門での安全管理

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

自動車メーカーでの自動運転研究

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