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求人番号：69750

株式会社日立ハイテク

外部連携推進(半導体製造装置)/ 東京勤務

業種: 半導体製造装置メーカー

職種: 事業企画・事業開発

年収: 450万円～1,200万円

勤務地: 東京都

海外展開あり

大手企業

英語力が必要

土日祝休み

リモートワーク可

仕事内容：: 【職務内容】
ナノテクノロジーソリューション事業統括本部事業戦略本部事業戦略部にて、3～5年後およびそれ以降の事業成長に向けたコンソーシアム、大学・研究機関、他企業との連携推進の業務をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・半導体製造に関する国際連携の動向調査と、コンソーシアム、大学・研究機関および他企業との連携提案・推進の業務
半導体に関わる国際的な連携の動向を調査するとともに、米国・欧州を中心とした海外および国内のコンソーシアム、大学・研究機関および他企業の動向を調査し、外部連携の提案、キーパーソンとの初期コンタクト、交渉、契約等を担当して頂きます

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求人番号：70242

国内大手完成車メーカー

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発、制御設計、ブランド・プロダクトマーケティング

年収: 500万円～1,200万円

勤務地: 東京都、愛知県

海外展開あり

上場企業

大手企業

管理職・マネージャー

仕事内容：: ＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
　・予防安全・自動運転の量産設計
　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
　・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発

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求人番号：70244

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー人事部門での安全管理

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 総務、人事（制度設計・制度企画）、人事（労務管理・給与）

年収: 600万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
■概要：
本社安全健康管理部にて日産自動車の安全管理活動の企画・推進業務を担当いただきます。
■詳細：
以下のような安全管理業務を遂行していただきます。
(1)労働災害、職業疾病などを防ぐための各種施策の推進、社内基準見直し
(2)労働安全衛生法に抵触しないような仕組み作り及び、当該仕組みの運用・推進
(3)生産設備の新設・改造や、生産機器導入・改善の際の安全対策管理・推進
(4)安全教育の企画、推進　等
■組織構成:
配属予定の部署は部長職含め16名～17名程度の人員構成です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)人を守る仕事であり、人のために働くことを実感できる部署です。事故を未然に防ぐことで会社に貢献できるやりがいのある仕事です。
(2)将来の幹部候補として経験を積んでいただき、日産自動車の安全衛生をリードいただきたいと考えております。
(3)様々な部門から相談を求められることが多く、人から頼られる立場で就業することが可能。
(4)当該部署を経験した後、生産工場や開発部門の安全管理担当部署へ異動の可能性がありますが、本社安全健康管理部は各リージョンの安全衛生を指導する立場で勤務できる可能性がありグローバルに活躍できるフィールドも用意されています。

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求人番号：72673

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: プロセス開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
　・ニッサンインテリジェントモビリティへの貢献
　・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
　・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
　車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
　幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

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求人番号：72675

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの先行車両コンセプト企画・開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発、設計開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
将来(５～1０年後)製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。個別のシステムや部品ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車ではなく、新しい価値や競争力を持った車両を提案していく役割を担っています。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
・先行車両のパッケージ(レイアウト)計画
・プラットフォーム先行開発
様々な関連部署と連携しながら、車両コンセプトの具現化や次世代車両開発をリードしていくやりがいのある業務です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、、新しい車を自らの手で作り上げているという実感を持つことができます。また、車両計画業務は車両全体の性能を考慮しパッケージを行うため、まさに車を開発しているという実感と、モノやクルマが出来上がった時の感動を味わうことができます。
・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。
・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
先行開発、製品開発における車両開発責任者、プラットフォーム開発責任者

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求人番号：72817

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの自動運転研究

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発

年収: 420万円～820万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験
・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業
・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合
・シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
入社後、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティ・サービスやHMIなどの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能ですし、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。

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求人番号：72818

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのHMI内装計画

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
・新車プロジェクトのHMI内装計画全般
　次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づくコックピット/インテリアトリム等内装計画
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上
・次期型に向けたHMI内装戦略の策定

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
HMI内装計画
将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
HMI内装の戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

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求人番号：72819

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの安全装備開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
安全装備開発
　・安全装備の先行・基盤領域技術開発
　・次期型車へ安全装備（ステアリングホイール・エアバッグ・シートベルト・センサ等）の車両適用開発

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）開発並びに、車両適用。
予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、将来の車両へ搭載するための要素技術開発、量産に対する先行検討、実際の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
また、車両適用にあたっては、北米・欧州にある開発拠点と連携して進めます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
・日産車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
・日産海外拠点・海外部品供給会社・Renault社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
・安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
安全装備戦略・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

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求人番号：72821

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのパワトレ開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
電動パワートレイン（モータ・インバータ・ギアボックス）のシステム設計として①車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、②周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提示される要求仕様を分析、実現方策をモータなど部品設計担当と連携して具現化していくイメージ。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
電動パワートレインのシステム設計担当として
・性能設計部署と連携して電動パワトレに求められる要求仕様を分析する
・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する
・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。

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求人番号：72827

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのHRBP業務

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 人事（採用・組織開発）、人事（教育・研修・人材開発）、人事（労務管理・給与）

年収: 600万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

英語力が必要

仕事内容：: ＜職務内容＞
いずれかの業務をご担当いただきます
・Alliance及び各Regionのカウンターパートと連携し、担当部門の組織・人財を強化する
・各部門の人財ニーズの把握、キーポストサクセッションプラン検討
・タレント・アセスメント、採用・育成プログラムの企画・実行
・異動・評価、労務管理、リソースマネジメント
・組織活性化・マネジメント品質向上、従業員エンゲージメント向上に向けた施策の実行

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
会社全体でダイバーシティ、人財育成、働き方改革に注力しています。
特に人事部門はダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と「これからの時代に即した人事」スペシャリストとしての経験を積むことができます。

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求人一覧

外部連携推進(半導体製造装置)/ 東京勤務

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

自動車メーカー人事部門での安全管理

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

自動車メーカーでの先行車両コンセプト企画・開発

自動車メーカーでの自動運転研究

自動車メーカーでのHMI内装計画

自動車メーカーでの安全装備開発

自動車メーカーでのパワトレ開発

自動車メーカーでのHRBP業務

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