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求人番号：129480

株式会社スドージャム

伝統ある食品メーカーのルート営業職です！

業種: 食品

職種: 営業（法人・代理店向け）

年収: 300万円～550万円

勤務地: 東京都

土日祝休み

リモートワーク可

仕事内容：: ジャム製品のルート営業職。
すでに取引のある問屋へのルート営業、問屋と一体となって、自社商品のジャムをスーパーを
はじめ、様々な小売店に提案していきます。
具体的には、
基本的に当社の商品販売は、問屋を通して実施しています。

すでに取引のある問屋をルートで回り、その要望に対応しながら、
こちらからも提案していきます。
問屋の担当者に同行して、スーパーやドラッグストア、土産屋などに
提案する事もあります。
問屋と二人三脚で、当社の商品を広めていきましょう！

東京支店は営業は8名（うち、業務用営業2名）内訳は50代1名、40代3名、30代1名、20代3名　そのうち女性1名
営業部（全国）：20名

直属の上司：50歳男性
※人格円満で信頼、尊敬できる人間です。

＜ご入社後の流れ＞
OJT研修や工場研修を通じて業界知識等を習得できます。
この研修で商品のことを学んだ後は、教育担当者の下で、
実務を覚えていってください。
引継ぎをしながら取り組み、仕組みや業務を習得していきます。

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求人番号：72673

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: プロセス開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
　・ニッサンインテリジェントモビリティへの貢献
　・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
　・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
　車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
　幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

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求人番号：70242

国内大手完成車メーカー

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発、制御設計、ブランド・プロダクトマーケティング

年収: 500万円～1,200万円

勤務地: 東京都、愛知県

海外展開あり

上場企業

大手企業

管理職・マネージャー

仕事内容：: ＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
　・予防安全・自動運転の量産設計
　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
　・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発

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求人番号：70244

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー人事部門での安全管理

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 総務、人事（制度設計・制度企画）、人事（労務管理・給与）

年収: 600万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
■概要：
本社安全健康管理部にて日産自動車の安全管理活動の企画・推進業務を担当いただきます。
■詳細：
以下のような安全管理業務を遂行していただきます。
(1)労働災害、職業疾病などを防ぐための各種施策の推進、社内基準見直し
(2)労働安全衛生法に抵触しないような仕組み作り及び、当該仕組みの運用・推進
(3)生産設備の新設・改造や、生産機器導入・改善の際の安全対策管理・推進
(4)安全教育の企画、推進　等
■組織構成:
配属予定の部署は部長職含め16名～17名程度の人員構成です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)人を守る仕事であり、人のために働くことを実感できる部署です。事故を未然に防ぐことで会社に貢献できるやりがいのある仕事です。
(2)将来の幹部候補として経験を積んでいただき、日産自動車の安全衛生をリードいただきたいと考えております。
(3)様々な部門から相談を求められることが多く、人から頼られる立場で就業することが可能。
(4)当該部署を経験した後、生産工場や開発部門の安全管理担当部署へ異動の可能性がありますが、本社安全健康管理部は各リージョンの安全衛生を指導する立場で勤務できる可能性がありグローバルに活躍できるフィールドも用意されています。

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求人番号：131459

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの輸出オペレーション

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 営業（海外）

年収: 700万円～950万円

勤務地: 東京都

海外展開あり

上場企業

海外折衝

英語力が必要

仕事内容：: ＜部署の概要＞
三菱自動車の販売台数の約9割は海外市場が占め、
海外営業部門は三菱自動車の命運を握っていると言っても過言では無い重要な役割を担っています。

海外業務部は、営業担当とSCM/生産部門との間に立ち、需要と供給の最適化及び安定した製品供給に貢献しています。
①海外販売製品(完成車と海外工場生産用部品)に関する受注・生産手配・売上計上、及び輸出車両通関に必要な船積書類作成のオペレーション実務
②海外販売製品(完成車と海外工場生産用部品)に関する社内関連システムの管理・運用改善
③海外販売製品(完成車と海外工場生産用部品)に関する受注リスク管理規則と安全保障貿易管理等、貿易実務の窓口業務

＜ビジョン／ミッション＞
単なるオペレーション実務・窓口業務に留まらず、日本販売も含めたグローバル製品供給計画の最適アロケーション策定及び
海外工場からの輸出手続き実務の牽引役・サポート役として社内貢献すること

＜部署の業務内容＞
　１．完成車・KD部品の船積書類作成・管理、経理処理の実務及び取り纏め
　２．社内共通業務の実務及び取り纏め

＜入社後の担当領域＞
・完成車及びKD部品出荷時の船積書類作成及び管理、売上・債権管理
・上記業務の取り纏め役として担当者の指導や他部署・他社との調整を実施
・必要な資料・報告の作成（エクセル、パワーポイントなど）

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求人番号：72815

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）
（１）プロジェクト開発
　・車体、拘束装置等、各コンポーネントへの目標を割り付ける。
　・解析や試験を通じて関連部品設計とコンポーネント性能の評価を通じて車両開発を推進する。
　・織り込んだ技術の公開を解析で予測し、実車試験で確認する。
　・開発の振り返りと次期型車開発へのフィードバック
（２）安全技術開発
　・現在の規制に対応する技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。
　・将来の規制に対応する技術を開発する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・友知人などの大切な方々だけでなく、世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できるという達成感を味わうことができます。事実、不幸にも事故に遭った世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をたくさん頂いており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。また、関係する部品・コンポーネントが数多く、多岐に渡る分野で常に技術に向き合う必要があり、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。海外ポストもあり、チャレンジングなポジションであり、継続的な成長が出来る環境が整っています。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
衝突安全業界の主担（課長）、主管

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求人番号：72817

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの自動運転研究

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発

年収: 420万円～820万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験
・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業
・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合
・シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
入社後、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティ・サービスやHMIなどの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能ですし、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。

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求人番号：72818

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのHMI内装計画

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
・新車プロジェクトのHMI内装計画全般
　次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づくコックピット/インテリアトリム等内装計画
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上
・次期型に向けたHMI内装戦略の策定

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
HMI内装計画
将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
HMI内装の戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

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求人番号：72819

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの安全装備開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
安全装備開発
　・安全装備の先行・基盤領域技術開発
　・次期型車へ安全装備（ステアリングホイール・エアバッグ・シートベルト・センサ等）の車両適用開発

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）開発並びに、車両適用。
予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、将来の車両へ搭載するための要素技術開発、量産に対する先行検討、実際の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
また、車両適用にあたっては、北米・欧州にある開発拠点と連携して進めます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
・日産車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
・日産海外拠点・海外部品供給会社・Renault社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
・安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
安全装備戦略・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

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求人番号：72821

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのパワトレ開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
電動パワートレイン（モータ・インバータ・ギアボックス）のシステム設計として①車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、②周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提示される要求仕様を分析、実現方策をモータなど部品設計担当と連携して具現化していくイメージ。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
電動パワートレインのシステム設計担当として
・性能設計部署と連携して電動パワトレに求められる要求仕様を分析する
・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する
・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。

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伝統ある食品メーカーのルート営業職です！

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

自動車メーカー人事部門での安全管理

自動車メーカーでの輸出オペレーション

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

自動車メーカーでの自動運転研究

自動車メーカーでのHMI内装計画

自動車メーカーでの安全装備開発

自動車メーカーでのパワトレ開発

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