募集要項

仕事内容

＜募集の背景＞
自動車の電動化・自動運転・IoTの拡大に伴い、車載システム・ソフトウェアの開発は重要性を増しています。当社では車載システム・ソフトウェアによって実現する自動車の新しい価値を作り出すため、ソフトウェア開発拠点を新たに東京に立ち上げます。今までの枠組みにとらわれない自由な発想ができる環境です。そのため自動車業界経験者のみならず異業界からもエンジニアを幅広く募集します。

"＜担当領域＞
・社会のニーズを先読みしお客様にソフトウエア目線で付加価値を提供する先行開発
・予防安全、自動運転における車両制御ソフトウエア開発
・電動自動車における車両制御ソフトウエア開発

上記のいずれかを担当頂きます。

＜職種＞"
ソフトウェア開発エンジニア

＜具体的な業務内容＞
ソフトウェア開発エンジニア
・新機能を実現するための制御の構想
・電子制御システム設計およびソフトウェア設計
・ECUの仕様決定/サプライヤーとの調整
・ソフトウェア、システム、車両レベルのテスト
・ソフトウェアテスト環境の構築
・仮想ECUの実現、ソフトウェア開発手法の確立
・プラットフォームソフトウェアの開発(AUTOSAR,FOTA,Cyber security)

＜仕事の面白み＞
新たにソフトウェア開発拠点を立ち上げ、体制を築き上げるため、あなたのアイデアや意見を当社全体に広めながら仕事をすることができます。また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。

＜魅力・やりがい＞
・新機能の企画からテストまで一貫して開発に携わることができます
・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます
・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます
・MBDのスキル向上と経験を積むことが可能です

ポジション

ソフトウェア開発エンジニア 　新開発拠点における車載ソフトウエア開発　

応募条件

■求める経験
＜必須要件＞
・ソフトウェア開発(設計または試験業務)の経験または知識
・CまたはC++言語を用いたプログラミングスキル
・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 550点以上または日常会話程度以上)

＜歓迎要件＞
・開発グループのリーダー経験
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発経験
・自動車ハードウェア/ソフトウェア開発に関する知識
・シミュレーション環境構築、プラントモデル開発に関する知識
・アナログまたはデジタル回路の基礎知識
・CMMI、Automotive-SPICE、機能安全、セキュリティ、FOTA、AUTOSARに関する知識
・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 650点以上またはビジネス会話程度以上)

＜求める人物像＞
・課題に対し果敢にチャレンジできる、チャレンジしたい人
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人、そうなりたい人
・モノ造りに対する興味、関心が高い人
・ソフトウェア開発の要件定義・機能設計から関わりたい方
・「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方

　What's your ambition?
「何事でも探求しようとする高い志・強い意思をお持ちの方」

自動車業界での経験は不問、異業種からの応募大歓迎です。

雇用形態

正社員

転勤

有

勤務地

東京

勤務時間

フレックスタイム制　標準労働時間8時間

年収

年収非公開

休日休暇

週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など　年間121日

福利厚生

社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）

担当コンサルタント

類似求人

• 求人番号：145031

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの＜職務内容＞ 電動パワートレイン用モータ開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
  ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
  ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
  ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数 等）
  
  具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
  車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。
  内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
  日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
  
  ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
  モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。

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• 求人番号：147175

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの外装設計

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容＞
  ・外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の新車開発：5人程度のチームのリーダーとして、担当部品の新車開発の設計業務を推進。自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆企画・デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当して頂きます
  ・先行開発(上記に加えてBMPRなどの外装樹脂も含む)や、メカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定します
  ・外装機能部品の中心人物として、開発をまとめるリーダーとなって頂くことを期待しています
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
  ・未来の日産の車の形を作れる仕事です
  ・カタログの表紙に載る部品を設計します
  ・海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります
  ・最先端の技術を集め、常に新しいことに挑戦します

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• 求人番号：147174

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの次世代車両開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容＞
  個別のシステムや部品の開発ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車の開発ではなく、新しい価値や競争力を持った車両全体を企画・提案し、その開発を主導していく役割を担っています。５～1０年後を見据えた次世代商品へ繋げる先進技術や、先進技術を活用し新しい価値を備えた車両のテーマ創出やコンセプト立案、具現化、更には車両試作を通して、新たなコンセプトの車両を提案する仕事です。
  入社後は、新コンセプト・新価値車両の実現に向け様々な関連部署と連携しながら次世代車両開発をリードいただきます。具体的にはプラットフォームのパッケージングとレイアウトをチームメンバーとともに推進し、また、車両としての目標性能や主要コンポーネントへの要求仕様などを計画します。更に、従来の自動車では実現できない快適な車室内の実現や新たな用途の提案など、乗員空間の計画においても新価値の具現化に向けプロジェクトを推進する役割を担っていただきます。
  具体的には以下のような職務があります。
  　・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
  　・先行車両全体の性能計画やパッケージ(レイアウト)計画
  　・プラットフォーム先行開発
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
  ・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げる実感を得ることができます。また、テーマ毎にプラットフォームや車体、パワートレインなど様々な領域に携わる機会があるため、車一台を開発する知識・経験を積み、技術者としてのスキルアップを図ることができます。
  ・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。実際に当部署より発案された「e-POWER」はEVの走行特性である「静かで加速が良く、滑らかなドライブフィーリングと燃費の良さ」を兼ね備え、市場から大きな反響を得ました。
  ・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードすることで将来の車両開発責任者候補としてキャリア形成することが可能です。

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• 求人番号：138388

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの安全装備開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～1,060万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。
  予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
  なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発拠点と連携して進めます。
  ■使用ツール：3D CAD(NX)等
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  ⁃次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
  ⁃自社車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
  ⁃海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
  ⁃安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

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• 求人番号：144353

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでのパワートレイン開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  450万円～900万円

  勤務地

  愛知県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜部概要＞
  パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
  ・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
  ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
  ・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務
  
  ＜入社後の担当領域＞
  ・パワートレインの強度耐久信頼性試験
  ・パワートレインの機能試験
  
  ＜使用ツール＞
  ・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
  ・適合ツール
  
  ＜やりがい・成長できる点＞
  ・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
  ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

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