募集要項

仕事内容

（１）
ガソリンエンジン制御の開発

（２）
ガソリンエンジン制御システム開発の設計業務、及び、プロジェクトマネージャー補佐業務全般

ポジション

ガソリンエンジンの制御開発業務

応募条件

■求める経験
（１）
【あると望ましいスキル】
・計画を立案し、実行できる方
・論理的な思考が得意な方
・チャレンジ精神をお持ちの方
・Matlab・Simulinkの基礎知識を有する方

【あると望ましい経験】
制御仕様の検討、設計の経験や、エンジンの適合業務（実車、台上）の経験を有する方

【語学力】
海外関係会社とメール、電話、TV会議で概ね問題なくやりとりできる方


（２）
【あると望ましいスキル】
・プロジェクトマネジメントの基礎知識を有する方
・制御システムを構築する基礎知識を有する方
・説得力のある文書の作成能力（PPT・Excel・Word）を有する方

【あると望ましい経験】
・制御システム開発の設計業務の実務経験を有する方
・制御コントローラのソフトウェアやハードウェア設計業務の実務経験を有する方
・エンジンやトランスミッションなど自動車のパワートレイン制御システム開発の実務経験があれば尚良い。

【語学力】
海外関係会社や海外サプライヤとメール、会議で概ね問題なくやりとりできる方

雇用形態

正社員

転勤

有

勤務地

愛知県

勤務時間

フレックスタイム制　標準労働時間8時間

年収

年収非公開

休日休暇

週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など　年間121日

福利厚生

社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）

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  ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。
  ・手動変速装置の設計
  ・自動変速装置の設計
  ・4輪駆動装置の設計
  ・デファレンシャルの設計
  ・動力伝達部品の設計
  
  ＜入社後の担当領域＞
  駆動系部品（手動/自動/電動用変速機、デファレンシャル、動力伝達部品）の開発業務
  
  ＜使用ツール＞
  ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
  ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など
  
  ＜やりがい・成長できる点＞
  ・駆動系のハード部品の設計に係る業務のため、設計スキルが上昇すると共に
  　車両開発に直結した達成感があります。
  ・開発、製造、社外サプライヤなど幅広い部署と連携します。

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  ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
  ・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務
  
  ＜入社後の担当領域＞
  ・パワートレインの強度耐久信頼性試験
  ・パワートレインの機能試験
  
  ＜使用ツール＞
  ・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
  ・適合ツール
  
  ＜やりがい・成長できる点＞
  ・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
  ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

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  ⁃海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
  ⁃安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

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  ＜部署の役割＞
  ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
  ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
  ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術
  ・電動ドライブトレインコンポーネント技術
  
  ＜入社後の担当領域＞
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  （具体的には）
  　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
  　・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証
  　・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
  　・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
  　・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用
  
  ＜やりがい・成長できる点＞
  ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
  ・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。

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