フリーワード：設計-求人検索-119ページ目 | 三井物産グループの転職エージェント【MWH HR Products】

求人番号：131216

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: Web系SE

年収: 330万円～840万円

勤務地: 東京都

大手企業

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: （仕事内容）
　映像配信サービス「J SPORTSオンデマンド（※）」に関する下記の業務に携わって
　いただきます。
　※J SPORTSオンデマンドはPC、スマホ、タブレット、TVデバイスでお好きな時間に
　　スポーツ観戦が楽しめる映像配信サービスです。　https://jod.jsports.co.jp/

・社内外の関係者と連携しての開発要件取りまとめ
・開発プロジェクトの進捗管理(アプリ開発後の対応、各システムとの連携検討、分析基盤、
　 QA・セキュリティ強化）
・サービス向上に向けた新機能の検討、既存機能の改善提案
・カスタマーセンターと連携し、お客さま問い合わせに対する調査・対応、CX向上施策の検討
・サーバ・ネットワークを含めた配信に関わるインフラ委託先との調整・折衝
　※外部委託のため、ご自身によるプログラミング業務、インフラ管理業務（HW保守）は発生
　　しません。

（部署構成）
　部長1名、管理職4名、スタッフ6名

（残業時間）
　25時間／月程度

この仕事の魅力
スポーツ専門の放送局として、さまざまなジャンルのスポーツに携わることができます。
また、配信事業拡大に伴う各種プロジェクトへの参画やサービス向上に向けた提案などの経験を積むことが可能です。

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求人番号：131218

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: サーバDB・ストレージエンジニア

年収: 500万円～840万円

勤務地: 東京都

大手企業

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: （仕事内容）
J:COM・KDDI等が運営するVODサービスに関連するバックヤードシステムの開発運用及びオンデマンド事業における新規サービス立ち上げの技術要員。

・VOD配信コンテンツに関わるシステムの運用保守、改修時の要件定義と開発管理・実装業務
・バックヤードシステムに関わるインフラの整備、構築・運用
・新システム導入時のシステム企画から開発管理、運用保守業務　　
・新サービスや新機能導入時のプロジェクトマネジメントと技術対応
・グループ会社及び関係部署との調整ほか

✔アスミック・エースはKDDIやJCOMが提供する配信サービスのコンテンツ調達ならびにバックヤードシステム開発・運用を担当しており、同サービスは今後グループ会社の成長領域と位置づけられています。

（部署構成）
　アスミック・エース社100名（技術・運用部12名、うち技術・運用部開発グループ5名）

（残業時間）
　アスミック・エース社全体の平均で、25時間／月程度　※担当する業務内容により個人差があります。

この仕事の魅力
VOD配信サービスに関わるコンテンツ管理システムの開発・運用が基本の業務となり、サーバ、ネットワーク関連の知識を生かしつつエンコードや暗号化などの動画配信技術も習得する事ができます。また、コンテンツのライフサイクルに関わるシステムの運営になりますので、一連の配信事業全般の運営を把握することができます。
日常的にグループ会社と連携して仕事を進めて行きますので、規模の大きいプロジェクトへの参加で力を試していただけたり、今後導入が増加する部内や社内外業務のDX化の推進、AI導入による新サービスの提案や業務効率化など、多方面での活躍の場があります。
メディア・エンタテインメント業界の多様な技術に触れながら、最新の技法を用いたシステムの企画立案や導入ができるお仕事です。

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求人番号：131221

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: 汎用系SE

年収: 420万円～660万円

勤務地: 東京都

大手企業

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: （仕事内容）
DXを活用したケーブルインターネット通信のトラヒックデータ分析や運用管理

（部署構成）
部長1名、管理職9名、スタッフ19名、業務委託1名

（残業時間）
部平均20時間／月程度（担当いただく業務により、各月の残業時間にばらつきがあります。）

この仕事の魅力
全国約100箇所あるケーブルテレビ機械室（ヘッドエンド）の運用・企画・管理業務となり、ケーブルインターネットのトラヒック分析や対策に携わることとなります。また、設備ベンダーとの調整や各拠点の技術センターとの調整を行う業務となります。

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求人番号：131223

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: 汎用系SE

年収: 500万円～660万円

勤務地: 東京都

大手企業

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: （仕事内容）
基幹システム刷新を推進しており、基幹システムのインフラ設計、構築に関する業務に携わっていただきます。
現在、基幹システムをクラウドプラットフォームをベースとしたIT基盤への移管を進めています。基幹システム向けIT基盤の企画、設計、導入を自社のシステムエンジニアとして構築ベンダーと共に推進していただきます。

（部署構成）
部長1名、管理職10名、スタッフ10名、業務委託約15名

（残業時間）
部平均30時間／月程度（担当いただく業務により、各月の残業時間にばらつきがあります。）

この仕事の魅力
基幹システムのIT基盤としてクラウドを軸にインフラを構築予定であり、構築の中心メンバーとして、最新の技術、ソリューションを用いた構築経験を積むことで、新しい技術の習得、スキルアップが望めます。また、自社のシステム構築を担当するため、上流工程への参画や構築したシステムの利用するユーザーの声を直接聞くことができ、やりがいを感じる職場です。

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求人番号：129484

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

【契約書～M＆Aサポート】法務業務（管理職）

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: 法務・コンプライアンス

年収: 693万円～990万円

勤務地: 東京都

大手企業

管理職・マネージャー

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: （仕事内容）
・　契約書の審査および修正並びに作成（和文・英文）
・　各種サービスの約款、規約、加入申込書、重要事項説明書、販促物のチェック
・　各部門からの法務相談の対応
・　コンプライアンス研修・啓蒙活動
・　提携弁護士への法的判断の依頼及び訴訟の委任などの窓口業務
・　M＆Aや新規事業案件に関する法的サポート
・　その他、知的財産、労務、訴訟、渉外関連業務等

■この仕事の魅力
・同社の沿革から、重要な案件については常に法務部のサポートが求められる環境にあり、直接マネジメントにレポートすることも少なくありません。経営の意思決定に近いポジションで仕事ができ、また、他部署から頼りにされることも多く、このことが、当部で仕事をする上での最大の魅力だと思います。
・業務の側面では、放送・通信・エンタテインメント・エネルギー事業に必要な法律について幅広く触れることができることも特徴的です。具体的には、民法、会社法はもちろん、放送法、電気通信事業法、電気事業法、ガス事業法、建設業法、保険業法等の様々な事業法、並びに、消費者契約法、特定商取引法、割賦販売法、景品表示法等のBtoCに関する法律、特許法、著作権法、商標法等の知的財産法、更に独占禁止法、下請法等の分野についても、実務を通じた幅広い経験を積むことができます。
・また、M＆Aのサポートや、内部通報事務局、更にはコンプライアンス研修の講師を務めることも多く、単なる法務相談や契約書チェックにとどまらない、幅広い分野で、法的な知見を深め、活かすことができます。
・働きやすい職場環境もアピールポイントの一つです。部員の年齢も比較的低い（若い）組織で、子育てをしながら働く部員も多くいます。明るく自由闊達な職場で、伸び伸び働くことができます。

■キャリアパス
入社後は各部門からの法務相談を中心とした法務業務に従事していただきます。その後、複数名のメンバーを取り纏めるチームリーダーとして業務をを行っていただき、幅広い法務経験を積んで専門性を高めて、将来的には法務関連の責任者としてステップアップを目指してほしいと考えています。

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求人番号：129489

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

【人事戦略・制度設計】人事制度推進担当者

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: 人事（制度設計・制度企画）

年収: 420万円～660万円

勤務地: 東京都

大手企業

管理職・マネージャー

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: ■職務のミッション

マネジメント職の指揮のもと、以下の業務を推進
・人材マネジメントサイクルに関わる各種人事制度の企画、および浸透・定着に向けた推進、ならびに中長期的な人事戦略、人財活用方針の立案
・グループ（グループ会社各社を含む）の持続的成長に資する各種人事施策の企画・推進

■この仕事の魅力
同社は、環境変化の著しい放送・通信事業環境の中、更なる成長を見据えて、当社のあるべき人財の再定義や組織変革など、従来の制度や運用、体制を大きく見直す変革期を迎えております。
ご入社後は、人・組織に関わる戦略策定や課題の特定、打ち手の考案などの業務を通じて事業推進・組織強化に貢献いただきます。

同社は、ケーブル・プラットフォーム事業を主軸として、M&Aを通じて業績拡大をしてきたため、社内で働く人財は多種多様で、中途採用でご入社される方もスムーズにジョインいただける風土があります。

事業ドメインも複数あり、一つの事業会社での経験が、いくつもの事業会社での経験に相当する程の経験値が得られるのが特徴です。
現職のご経験を活かし、当社の持続的成長を支え、新しいJCOMの時代を一緒に作っていただける方のご応募を心よりお待ちしております。

■キャリアパス
当面は『人事制度や施策の企画立案』を担当頂き、実務経験を得ながら管理職へキャリアを積んでいただく予定です。
会社全体が大規模な組織であるため、ご希望に応じて、多種多様なキャリア形成が可能です。

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求人番号：72673

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: プロセス開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
　・ニッサンインテリジェントモビリティへの貢献
　・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
　・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
　車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
　幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

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求人番号：70242

国内大手完成車メーカー

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発、制御設計、ブランド・プロダクトマーケティング

年収: 500万円～1,200万円

勤務地: 東京都、愛知県

海外展開あり

上場企業

大手企業

管理職・マネージャー

仕事内容：: ＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
　・予防安全・自動運転の量産設計
　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
　・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発

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求人番号：70244

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー人事部門での安全管理

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 総務、人事（制度設計・制度企画）、人事（労務管理・給与）

年収: 600万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
■概要：
本社安全健康管理部にて日産自動車の安全管理活動の企画・推進業務を担当いただきます。
■詳細：
以下のような安全管理業務を遂行していただきます。
(1)労働災害、職業疾病などを防ぐための各種施策の推進、社内基準見直し
(2)労働安全衛生法に抵触しないような仕組み作り及び、当該仕組みの運用・推進
(3)生産設備の新設・改造や、生産機器導入・改善の際の安全対策管理・推進
(4)安全教育の企画、推進　等
■組織構成:
配属予定の部署は部長職含め16名～17名程度の人員構成です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)人を守る仕事であり、人のために働くことを実感できる部署です。事故を未然に防ぐことで会社に貢献できるやりがいのある仕事です。
(2)将来の幹部候補として経験を積んでいただき、日産自動車の安全衛生をリードいただきたいと考えております。
(3)様々な部門から相談を求められることが多く、人から頼られる立場で就業することが可能。
(4)当該部署を経験した後、生産工場や開発部門の安全管理担当部署へ異動の可能性がありますが、本社安全健康管理部は各リージョンの安全衛生を指導する立場で勤務できる可能性がありグローバルに活躍できるフィールドも用意されています。

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求人番号：72815

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）
（１）プロジェクト開発
　・車体、拘束装置等、各コンポーネントへの目標を割り付ける。
　・解析や試験を通じて関連部品設計とコンポーネント性能の評価を通じて車両開発を推進する。
　・織り込んだ技術の公開を解析で予測し、実車試験で確認する。
　・開発の振り返りと次期型車開発へのフィードバック
（２）安全技術開発
　・現在の規制に対応する技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。
　・将来の規制に対応する技術を開発する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・友知人などの大切な方々だけでなく、世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できるという達成感を味わうことができます。事実、不幸にも事故に遭った世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をたくさん頂いており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。また、関係する部品・コンポーネントが数多く、多岐に渡る分野で常に技術に向き合う必要があり、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。海外ポストもあり、チャレンジングなポジションであり、継続的な成長が出来る環境が整っています。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
衝突安全業界の主担（課長）、主管

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【契約書～M＆Aサポート】法務業務（管理職）

【人事戦略・制度設計】人事制度推進担当者

自動車メーカーでの車両開発プロセスマネジメント

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

自動車メーカー人事部門での安全管理

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

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