求人番号：131986
企業名非公開
53044 SiCエピタキシャル成長プロセス開発エンジニア(マネジャ）
- 業種
- 半導体メーカー
- 職種
- 生産技術、プロセス開発
- 年収
- 800万円～900万円
- 勤務地
- 茨城県
上場企業
大手企業
管理職・マネージャー
英語力が必要
土日祝休み
- 仕事内容：
- 自社前工程国内拠点において、SiCエピタキシャル成長装置立ち上げ、プロセス条件出し、量産化を行います。
工学 を含む転職求人一覧
検索結果
該当求人：279 件
表示順：
279件 （131〜140件目を表示中）
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求人番号：131198
企業名非公開
テクニカルセールスマネジャー（名古屋）
- 業種
- 電子部品
- 職種
- セールスエンジニア
- 年収
- 900万円～1,000万円
- 勤務地
- 愛知県
外資系企業
英語力が必要
土日祝休み
- 仕事内容：
- 職種概要:
• 中部～関西地区の車載関連、産機関連顧客へのビシェイ製品の売り込み
• セールス部門、ビシェイ社の各事業部や、代理店と共に活動し、車載関連、産機関連顧客へビシェイ製品を拡販する
• 拡販に当たっては、値段と納期ではなくビシェイ社製品の技術的優位点を前面に出して活動する
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- 業種
- 医療機器メーカー
- 職種
- 医療機器営業
- 年収
- 500万円～800万円
- 勤務地
- 埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県
- 仕事内容：
- 医療従事者や代理店に対し当社が扱う製品の営業活動を行っていただきます。
業務内容には以下が含まれます。
・ 担当製品の営業活動
・ 担当地域の顧客に対する、デモンストレーションや手技サポート
・ 担当地域における販売戦略の策定・実施
・ 会議、研究会、セミナーなど、担当地域におけるイベントの実施
・ 関連する競合のマーケット分析および報告
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求人番号：132160
国内大手完成車メーカー
自動車メーカー 工程改善・業務効率化推進
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 生産技術
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
日本国内・海外でのNPW※活動の企画推進 ※NPW＝Nissan Production Way：アライアンス生産方式
NPW活動は、高い収益力・競争力の達成に向けて、他社を凌駕するモノづくりを実現することを目指した活動です。NPW活動の専門家として、日本・海外の生産拠点、物流拠点、サプライヤー、販売会社の第一線に立ち、様々なプロセスでの改善の企画・提案および推進します。具体的には
・工場における工程改善の推進（品質・コスト・納期）
・工場のモノの流れ最適化に向けた改善の推進（在庫削減、生産リードタイム短縮）
・労働生産性の向上活動の推進（生産性向上、出来高向上）
を主体に活動をし、将来は工場だけでなく生産/SCM部門全体のモノづくり最適化/革新を進めます。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・国内外でのNPW活動を通じ、生産・SCMのあらゆる現場の改革に取り組める重要な職務です。
・生産拠点や物流拠点等の第一線での業務を通じ、自身の視野や価値観を広げることができます。
・上記を通じて、業種を問わず業務プロセス改善スキルやコンサルティングスキルを得ることができます。
・関連部署/グローバルとのコミュニケーションを通じてダイバーシティを経験し、ヒューマンスキルを向上させ、インターナショナルで活躍できます。
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求人番号：131781
国内大手完成車メーカー
自動車メーカー EVパワトレ開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発、設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
シミュレーションを活用した燃費動力性能設計、関連部署と連携した達成手段の策定
実車での性能評価分析
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。
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求人番号：80353
企業名非公開
外資系医療機器メーカーのアプリケーションスペシャリスト案件 専門分野の知識を活かせる職種です。
- 業種
- 医療機器メーカー
- 職種
- フィールドエンジニア・サービスエンジニア
- 年収
- 700万円～900万円
- 勤務地
- 東京都
外資系企業
海外展開あり
土日祝休み
- 仕事内容：
- 顧客支援全般に係る業務
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求人番号：131394
国内大手完成車メーカー
自動車メーカー物流エンジニア
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 技術系（電気・電子・半導体・機械・自動車）スペシャリスト その他
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容/Main Tasks＞
■輸出部品の包装設計業務
・リチウムイオンバッテリーやモーターなどの電動車両部品等、車両搭載部品の包装設計における業務一貫を担当（新規部品の輸出用包装設計～試作、評価～採用）
・海外生産拠点の現地スタッフ（北米・中南米・ヨーロッパ・アジアなど）とのコミュニケーションによる包装仕様の決定や、必要に応じて現地海外拠点に出張を伴う評価実施
・カーボンニュートラルや産業廃棄物の削減などの環境問題に対応できる新型荷姿の設計と開発
■荷姿先行技術開発
・生産技術担当と協力し、自動化が進む車両製造設備に適した包装の規格、荷姿の開発
・品質向上の為の包装技術基準の策定と、海外拠点スタッフと連携したグローバル適用の推進
・包装設計・評価に関わる新技術、新設備の開発・試験・導入
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・新型コロナに端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなりました。本ポストはその最前線で一翼を担う為、大きなやりがいを得ることができます。
・海外拠点のパートナーと信頼関係を構築しながら、世界を股に掛けて仕事を進めていくことが醍醐味です。彼等との技術論議を通じて様々な国籍の仲間と成功を共有することは、何にも代え難い経験です。
・包装技術は未だアナログな作業が残る一方、デジタル化によって業務が変革するタイミングの真っ只中であり、大きなチャレンジを通じて令和のエンジニアに必要な技術を培う成長の場となることは間違いありません。
・荷姿や物流の専門知識が無い方でも、充実した研修プログラムを通じてスキルが身に付くようにしっかりサポート致します。実際に開発等の職種から転身したスタッフの活躍事例もあります。
・将来的に他SCM部署・事業所へのローテーション異動を通じ、日産のSCM領域の中で広く経験を積むことで、キャリアアップが実現できます。
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求人番号：72817
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの自動運転研究
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発
- 年収
- 420万円～820万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験
・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業
・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合
・ シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
入社後、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティ・サービスやHMIなどの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能ですし、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。
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求人番号：72818
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでのHMI内装計画
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
・新車プロジェクトのHMI内装計画全般
次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づく コックピット/インテリアトリム等内装計画
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上
・次期型に向けたHMI内装戦略の策定
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
HMI内装計画
将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
HMI内装の戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー
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求人番号：72819
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの安全装備開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 神奈川県
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
安全装備開発
・安全装備の先行・基盤領域技術開発
・次期型車へ安全装備（ステアリングホイール・エアバッグ・シートベルト・センサ等）の車両適用開発
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）開発並びに、車両適用。
予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、将来の車両へ搭載するための要素技術開発、量産に対する先行検討、実際の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
また、車両適用にあたっては、北米・欧州にある開発拠点と連携して進めます。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
・日産車に関わる交通事故での死亡重症者 実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
・日産海外拠点・海外部品供給会社・Renault社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
・安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
安全装備戦略・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー
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