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    求人番号:79947

    大型再生可能エネルギー発電事業の開発・投資・運営企業

    大型再生可能エネルギー発電プロジェクト開発・運営事業者が洋上風力発電・開発マネージャーを募集

    業種
    設備・プラントエンジニアリング 、電力・ガス・その他エネルギー
    職種
    プロジェクトファイナンス、プロジェクトマネージャー
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都、新潟県、静岡県、愛知県

    外資系企業

    海外展開あり

    土日祝休み

    リモートワーク可

    仕事内容:
    日本の国内エネルギー需要に応えるために2012年に設立された大型再生可能エネルギー発電プロジェクトの開発・運営事業者である同社において、洋上風力発電所開発に向けたマネジメントを担える人材を募集します。

    今回、東京/新潟/静岡/愛知の各拠点担当を募集します。
    新潟/静岡/愛知拠点を担当となる場合は、主に在宅勤務となり(東京本社への出張が発生)、東京拠点担当の場合は、東京本社勤務となります。

    ・個別プロジェクトにおける戦略策定、工程管理、スケジュール管理、予算管理、リスク管理を含むトータルプロジェクトマネジメント
    ・適地調査、事業立地の選定
    ・用地となる民有地の取得、もしくは公有地の占用許可取得
    ・電力系統連系容量確保、系統連系契約、売電契約の交渉
    ・監督官庁・都道府県市町村との必要な許認可に関する協議
    ・環境アセスメントの遂行
    ・港湾・漁業関係者、近隣住民等、ステークホルダーとの協議・調整
    ・風況、海況、海底地形・地質、UXO等、必要な技術的調査の管理
    ・発電所設計とエンジニアリングの管理
    ・ファイナンシャルモデルの作成・管理、プロジェクトファイナンス組成に向けた国内外の投資家・金融機関との協議・報告・交渉

    求人番号:79997

    会社名非公開

    求む!経営企画(スタッフ・管理職)

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    広告・宣伝
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    【募集背景】
    次期中期経営計画の策定及びESS(Executive Strategic Seminar)の企画・運営事務局の体制を強化するため

    ・自動車会社等で経営企画もしくは幅広い海外営業の経験者
    ・コンサルティング会社で経営戦略の担当もしくは事業会社の中期経営計画策定のアドバイザリー業務をした経験者
    ・総合商社自動車部や投資銀行等における自動車業界担当の経験者

    【グループ全体の仕事概要】
    ・次期中期経営計画(2020-2022)の策定スケジュール、方向性・骨子を検討し、幹部承認を取得する。
    ・現中期経営計画内容、次期中期経営計画の方向性を踏まえ次期経営計画の内容に落とし込む事をゴールとしてESSを企画・運営する。
    ・次期中期経営計画策定に向け各機能・営業責任者等のESSの議案・課題・クロファンクショナル協議を整理し、内容をフォローする。
    ・(開発計画、海外・国内生産計画、サプライヤーとの中長期契約・能増、海外販社政策、ブランド戦略、人事戦略との整合を取る)
    ・中期経営計画のアライアンスとの整合を取る(為替・TIV前提の擦り合せ、アライアンス商品詳細、発表タイミングなど)

    求人番号:80005

    会社名非公開

    求む!海外マーケティング戦略企画

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    販売促進・イベント
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    貴方の能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当頂きます(面接でご経験やご希望をお聞かせ下さい)。

    【職務内容】
    ・グローバルブランディングの戦略整理と地域販社の実行指導、効果計測と指導及びメディアの効率的な購入推進
    ・主要国でのブランド好意度向上の為、ブランドモデルの作成・継続的フォロー
    ・ブランディング(車種広告を含む)制作物のタイムリーなシェアと使用推進、フィードバックの取得

    【具体的な職務内容】
    ・主要国を中心に主要車種のマーケティング内容の把握と助言
    ・KPIの策定と毎月(四半期、半年など国による)のフォロー体制確立
    ・部予算の立案、月次実行フォロー、伝票発行などの経理処理、契約締結、延長等の手続き
    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    <募集の背景>
    自動車の電動化・自動運転・IoTの拡大に伴い、車載システム・ソフトウェアの開発は重要性を増しています。当社では車載システム・ソフトウェアによって実現する自動車の新しい価値を作り出すため、ソフトウェア開発拠点を新たに東京に立ち上げます。今までの枠組みにとらわれない自由な発想ができる環境です。そのため自動車業界経験者のみならず異業界からもエンジニアを幅広く募集します。

    "<担当領域>
    ・社会のニーズを先読みしお客様にソフトウエア目線で付加価値を提供する先行開発
    ・予防安全、自動運転における車両制御ソフトウエア開発
    ・電動自動車における車両制御ソフトウエア開発

    上記のいずれかを担当頂きます。

    <職種>"
    ソフトウェア開発エンジニア

    <具体的な業務内容>
    ソフトウェア開発エンジニア
    ・新機能を実現するための制御の構想
    ・電子制御システム設計およびソフトウェア設計
    ・ECUの仕様決定/サプライヤーとの調整
    ・ソフトウェア、システム、車両レベルのテスト
    ・ソフトウェアテスト環境の構築
    ・仮想ECUの実現、ソフトウェア開発手法の確立
    ・プラットフォームソフトウェアの開発(AUTOSAR,FOTA,Cyber security)

    <仕事の面白み>
    新たにソフトウェア開発拠点を立ち上げ、体制を築き上げるため、あなたのアイデアや意見を当社全体に広めながら仕事をすることができます。また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。

    <魅力・やりがい>
    ・新機能の企画からテストまで一貫して開発に携わることができます
    ・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます
    ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます
    ・MBDのスキル向上と経験を積むことが可能です
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県、愛知県
    仕事内容:
    ■パワートレイン試験システム装置・計測装置導入後のカスタマーサービス業務実施において下記の役割を担当いただきます
    1)担当エリアのサービスエンジニア管理(リソース、スキル)
    2)担当エリアの案件管理
    3)案件についての本国進捗報告
    4)案件の顧客との折衝
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術
    サポート、コンサル、ソリューション提案を担当。顧客であるメーカーのモデルベース開発を先導し、次世代の自動車開発を実現するパートナーとなって頂きます。

    【担当製品】
    Bypass関連製品を担当いただきます。(ECU開発機器、ソフトウェア)

    【具体的には】
    ■顧客の要望を詳細にヒアリング
    ■要望をもとに製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達
    ■顧客へのインストール、デモ、トレーニングを実施
    ■仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート

    入社後、まずはコネクタまわりの基本的な回路設計を担当頂き、ドイツへ駐在予定。1年半~2年、ドイツの本社にて製品知識と技術を学んで頂きます。プログラムがありますので、電気回路の知識があれば問題なく学んで頂けます。
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術
    サポート、コンサル、ソリューション提案を担当。モデルベース開発を先導し、次世代の自動車開発を実現するパートナーとなって頂きます。
    【担当製品】
    自動コード生成ソフト(製品名:ターゲットリンク)を中心


    ■顧客の要望を詳細にヒアリング
    ■要望をもとに製品の詳細部分を設計、ドイツ本社から調達
    ■顧客へのインストール、デモ、トレーニングを実施
    ■仕様変更の技術的対応、問題解決サポート

    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。

    求人番号:80280

    会社名非公開

    求む! アプリケーションエンジニア(HIL)

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。

    【担当製品】
    HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。

    【具体的な業務】
    技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
    顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート

    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都、海外
    仕事内容:
    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。

    【担当製品】
    ■製品名:AutomationDesk(シミュレーションなど、テストを自動化するソフト。何千何万通りとあるテストケースをこのソフトを使って構成し、24時間365日、自動で検証を行うことが可能となります。HIL(Hardware-in-the-Loop)テストや電子制御ユニット(ECU)のための強力なテストオーサリングおよび自動化ツールです。AutomationDeskでは、プログラミングの専門的な知識がなくても、テストルーチンをグラフィカルに作成および記述することが可能です。)

    【具体的な業務】
    技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
    顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート


    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    大学等で物理学・数学・制御工学系を専攻した方、モーター制御やインバーター設計などの経験者の募集です。

    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。

    【担当製品】
    HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。

    【具体的な業務】
    技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
    顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート

    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。

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プラント

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