フリーワード：シニア-求人検索-55ページ目 | 三井物産グループの転職エージェント【MWH HR Products】

求人番号：129330

エッグフォワード株式会社

業種: PEファンド・ヘッジファンド等、コンサルティングファーム、インターネットサービス

職種: 経営企画

年収: 750万円～1,000万円

勤務地: 東京都

株式公開準備

ベンチャー企業

管理職・マネージャー

土日祝休み

仕事内容：: 業務内容
「出資＋コンサルティング」という仕組みでスタートアップ企業の経営課題に伴走をしながら成長を支えていく構造を創り上げることで、社会に対して新たな価値を波及させていきます。

ソーシング、エグゼキューション、投資先のバリューアップなど幅広く経験を積んでいただくことが可能な魅力あるポジションです。

▶三村泰弘
スタートアップECO SYSTEM責任者、スタートアップ投資統括執行役員

https://www.fastgrow.jp/articles/eggforward-mimura

▶事業LP
https://goldenegg-ventures.com/

業務内容詳細
投資先候補の発掘・アプローチ・デューデリジェンス・交渉
投資検討資料作成、契約締結
投資先企業の成長やバリエーションアップ
投資先などコミュニティー活性化を行い、オープンイノベーションの創出

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求人番号：129598

エッグフォワード株式会社

【超大手向け】コンサルティングマネージャー_組織開発領域

業種: PEファンド・ヘッジファンド等、コンサルティングファーム、インターネットサービス

職種: 経営（戦略）コンサルタント、人事コンサルタント

年収: 1,000万円～1,600万円

勤務地: 東京都

株式公開準備

ベンチャー企業

管理職・マネージャー

土日祝休み

仕事内容：: 業務内容
■プロジェクトマネジメント及びメンバーマネジメント（人材開発・育成含む）を担当いただきます。
・同社は世界唯一の人材開発カンパニーとして企業変革に必要なセクション（経営戦略・事業戦略・組織戦略・人材戦略）を上流から下流まで一貫してオーダーメイド型の支援をしております。

・コンサルティング部門では大企業やベンチャー企業の経営陣と共に、全社変革を実現していく役割を持ちます。
（全社変革プロジェクトとなるため、部門責任者や担当だけでなくクライアントの経営陣とも共に進めることが特徴です）

・ご希望によってはコンサルティングのみならず、同社の事業開発やファンド運営にも関わっていただきます。

業務内容詳細
企画の上流設計～実行支援
複数のプロジェクトのプロジェクトマネジメント
属人的になりやすいコンサルティング業務の再現性のある仕組化、構造化
案件例
・全社変革に関わる多様な案件があります
・3ヵ年などの長期的なプロジェクトを主に、1社1社の経営課題の本質的な改善に伴走いただきます

パーパス、MVV策定
経営、事業強化支援
経営体制強化
サクセッションプラン
カルチャー浸透
人事制度設計支援
※現状リピート率は9割。質の高いサービスを提供し続けることにより、継続的な支援を実行中。

組織構成
企業変革支援事業部（ExcellentCompany）　

COO(統括役員)1名
マネージャー3名
シニアコンサル10名
アソシエイト6名

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求人番号：131221

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: 汎用系SE

年収: 420万円～660万円

勤務地: 東京都

大手企業

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: （仕事内容）
DXを活用したケーブルインターネット通信のトラヒックデータ分析や運用管理

（部署構成）
部長1名、管理職9名、スタッフ19名、業務委託1名

（残業時間）
部平均20時間／月程度（担当いただく業務により、各月の残業時間にばらつきがあります。）

この仕事の魅力
全国約100箇所あるケーブルテレビ機械室（ヘッドエンド）の運用・企画・管理業務となり、ケーブルインターネットのトラヒック分析や対策に携わることとなります。また、設備ベンダーとの調整や各拠点の技術センターとの調整を行う業務となります。

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求人番号：131223

全国にインフラを持つ総合エンタテインメント企業

業種: 放送（テレビ・ラジオ)

職種: 汎用系SE

年収: 500万円～660万円

勤務地: 東京都

大手企業

英語力不問

土日祝休み

仕事内容：: （仕事内容）
基幹システム刷新を推進しており、基幹システムのインフラ設計、構築に関する業務に携わっていただきます。
現在、基幹システムをクラウドプラットフォームをベースとしたIT基盤への移管を進めています。基幹システム向けIT基盤の企画、設計、導入を自社のシステムエンジニアとして構築ベンダーと共に推進していただきます。

（部署構成）
部長1名、管理職10名、スタッフ10名、業務委託約15名

（残業時間）
部平均30時間／月程度（担当いただく業務により、各月の残業時間にばらつきがあります。）

この仕事の魅力
基幹システムのIT基盤としてクラウドを軸にインフラを構築予定であり、構築の中心メンバーとして、最新の技術、ソリューションを用いた構築経験を積むことで、新しい技術の習得、スキルアップが望めます。また、自社のシステム構築を担当するため、上流工程への参画や構築したシステムの利用するユーザーの声を直接聞くことができ、やりがいを感じる職場です。

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求人番号：70242

国内大手完成車メーカー

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 研究開発、制御設計、ブランド・プロダクトマーケティング

年収: 500万円～1,200万円

勤務地: 東京都、愛知県

海外展開あり

上場企業

大手企業

管理職・マネージャー

仕事内容：: ＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
　・予防安全・自動運転の量産設計
　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
　・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発

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求人番号：70244

国内大手完成車メーカー

自動車メーカー人事部門での安全管理

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 総務、人事（制度設計・制度企画）、人事（労務管理・給与）

年収: 600万円～850万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
■概要：
本社安全健康管理部にて日産自動車の安全管理活動の企画・推進業務を担当いただきます。
■詳細：
以下のような安全管理業務を遂行していただきます。
(1)労働災害、職業疾病などを防ぐための各種施策の推進、社内基準見直し
(2)労働安全衛生法に抵触しないような仕組み作り及び、当該仕組みの運用・推進
(3)生産設備の新設・改造や、生産機器導入・改善の際の安全対策管理・推進
(4)安全教育の企画、推進　等
■組織構成:
配属予定の部署は部長職含め16名～17名程度の人員構成です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)人を守る仕事であり、人のために働くことを実感できる部署です。事故を未然に防ぐことで会社に貢献できるやりがいのある仕事です。
(2)将来の幹部候補として経験を積んでいただき、日産自動車の安全衛生をリードいただきたいと考えております。
(3)様々な部門から相談を求められることが多く、人から頼られる立場で就業することが可能。
(4)当該部署を経験した後、生産工場や開発部門の安全管理担当部署へ異動の可能性がありますが、本社安全健康管理部は各リージョンの安全衛生を指導する立場で勤務できる可能性がありグローバルに活躍できるフィールドも用意されています。

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求人番号：72815

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 410万円～780万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）
（１）プロジェクト開発
　・車体、拘束装置等、各コンポーネントへの目標を割り付ける。
　・解析や試験を通じて関連部品設計とコンポーネント性能の評価を通じて車両開発を推進する。
　・織り込んだ技術の公開を解析で予測し、実車試験で確認する。
　・開発の振り返りと次期型車開発へのフィードバック
（２）安全技術開発
　・現在の規制に対応する技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。
　・将来の規制に対応する技術を開発する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・友知人などの大切な方々だけでなく、世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できるという達成感を味わうことができます。事実、不幸にも事故に遭った世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をたくさん頂いており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。また、関係する部品・コンポーネントが数多く、多岐に渡る分野で常に技術に向き合う必要があり、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。海外ポストもあり、チャレンジングなポジションであり、継続的な成長が出来る環境が整っています。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
衝突安全業界の主担（課長）、主管

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求人番号：72818

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのHMI内装計画

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
・新車プロジェクトのHMI内装計画全般
　次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づくコックピット/インテリアトリム等内装計画
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上
・次期型に向けたHMI内装戦略の策定

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
HMI内装計画
将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
HMI内装の戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

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求人番号：72819

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでの安全装備開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
安全装備開発
　・安全装備の先行・基盤領域技術開発
　・次期型車へ安全装備（ステアリングホイール・エアバッグ・シートベルト・センサ等）の車両適用開発

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）開発並びに、車両適用。
予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、将来の車両へ搭載するための要素技術開発、量産に対する先行検討、実際の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
また、車両適用にあたっては、北米・欧州にある開発拠点と連携して進めます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
・次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
・日産車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
・日産海外拠点・海外部品供給会社・Renault社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
・安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
安全装備戦略・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

詳細情報エントリー

求人番号：72821

国内大手完成車メーカー

自動車メーカーでのパワトレ開発

業種: 自動車メーカー・インポーター

職種: 設計開発

年収: 450万円～800万円

勤務地: 神奈川県

海外展開あり

上場企業

大手企業

仕事内容：: ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
電動パワートレイン（モータ・インバータ・ギアボックス）のシステム設計として①車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、②周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提示される要求仕様を分析、実現方策をモータなど部品設計担当と連携して具現化していくイメージ。

２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
電動パワートレインのシステム設計担当として
・性能設計部署と連携して電動パワトレに求められる要求仕様を分析する
・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する
・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。

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シニア　を含む転職求人一覧

【超大手向け】コンサルティングマネージャー_組織開発領域

【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

自動車メーカー人事部門での安全管理

自動車メーカーでの衝突安全性能計画

自動車メーカーでのHMI内装計画

自動車メーカーでの安全装備開発

自動車メーカーでのパワトレ開発

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