求人番号：133189
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社
電池モジュール・パックの構造開発
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 400万円～1,200万円
- 勤務地
- 兵庫県
大手企業
転勤なし
土日祝休み
リモートワーク可
- 仕事内容：
- ・電池モジュール/パック構造体の設計開発
・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上
・チーム、グループのマネジメント
・国内外関係会社との折衝、交渉
設計開発 または 品質管理・品質保証 を含む転職求人一覧
検索結果
該当求人：160 件
表示順：
160件 （1〜10件目を表示中）
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求人番号：145031
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの＜職務内容＞ 電動パワートレイン用モータ開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容/Main Tasks＞
電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力, 効率, 最高回転数 等）
具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。
内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。
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求人番号：147175
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの外装設計
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
・外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の新車開発：5人程度のチームのリーダーとして、担当部品の新車開発の設計業務を推進。自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆企画・デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当して頂きます
・先行開発(上記に加えてBMPRなどの外装樹脂も含む)や、メカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定します
・外装機能部品の中心人物として、開発をまとめるリーダーとなって頂くことを期待しています
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・未来の日産の車の形を作れる仕事です
・カタログの表紙に載る部品を設計します
・海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります
・最先端の技術を集め、常に新しいことに挑戦します
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求人番号：147174
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの次世代車両開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
個別のシステムや部品の開発ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車の開発ではなく、新しい価値や競争力を持った車両全体を企画・提案し、その開発を主導していく役割を担っています。５～1０年後を見据えた次世代商品へ繋げる先進技術や、先進技術を活用し新しい価値を備えた車両のテーマ創出やコンセプト立案、具現化、更には車両試作を通して、新たなコンセプトの車両を提案する仕事です。
入社後は、新コンセプト・新価値車両の実現に向け様々な関連部署と連携しながら次世代車両開発をリードいただきます。具体的にはプラットフォームのパッケージングとレイアウトをチームメンバーとともに推進し、また、車両としての目標性能や主要コンポーネントへの要求仕様などを計画します。更に、従来の自動車では実現できない快適な車室内の実現や新たな用途の提案など、乗員空間の計画においても新価値の具現化に向けプロジェクトを推進する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような職務があります。
・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
・先行車両全体の性能計画やパッケージ(レイアウト)計画
・プラットフォーム先行開発
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げる実感を得ることができます。また、テーマ毎にプラットフォームや車体、パワートレインなど様々な領域に携わる機会があるため、車一台を開発する知識・経験を積み、技術者としてのスキルアップを図ることができます。
・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。実際に当部署より発案された「e-POWER」はEVの走行特性である「静かで加速が良く、滑らかなドライブフィーリングと燃費の良さ」を兼ね備え、市場から大きな反響を得ました。
・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードすることで将来の車両開発責任者候補としてキャリア形成することが可能です。
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求人番号：138388
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの安全装備開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～1,060万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容/Main Tasks＞
次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。
予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発拠点と連携して進めます。
■使用ツール：3D CAD(NX)等
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
⁃次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
⁃自社車に関わる交通事故での死亡重症者 実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
⁃海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
⁃安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。
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求人番号：142473
【自動車認証トップシェア 第三者認証機関】
【第三者認証機関】IATF16949審査員候補
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー 、自動車販売会社 、自動車 その他 、家電・通信 、電子部品 、機械・メカトロ 、半導体メーカー 、半導体製造装置メーカー、電気・電子・半導体・機械 その他、メーカー（その他）
- 職種
- 品質管理・品質保証、サービスエンジニア・サポートエンジニア
- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都
海外展開あり
転勤なし
土日祝休み
リモートワーク可
- 仕事内容：
- ISO9001審査員・主任審査員の資格を順に取得し顧客企業（製造業）で審査を行います。そして入社後約2年を目安にIATF16949審査員の資格を取得し、日本の自動車産業の代表的企業をはじめとする顧客企業の品質マネジメント審査業務を行います。
（入社からIATF審査員になるまでの資格取得の流れ）
1.社内教育（座学、オブザーバーとして実際の審査の現場出張）を経て、入社後6カ月（最短4カ月）以内で審査員資格を取得
2.審査員として審査の実務を行いながら、入社後1年（最短9カ月）以内に主任審査員資格（ISO9001）を取得
3.審査の実務を行いながら、入社後2年を目安にIATF16949審査員の資格を取得
＜QAマネージャーからのメッセージ＞
審査員の仕事は、規格に対して適合しているのか適合していないのかを判断し、適合していなければ不適合を発行することです。
ISO17021により審査員がお客様（受審企業様）にコンサルティングをすることが禁じられています。
次のご意向がある方を歓迎いたします。
-「ご経験を活かしたうえで、規格に対する適合性の判断をすることで、お客様に貢献したいという方」（控えめでも芯のある方）
-「ご自身の経験・実績だけに執着せず、企業の数だけ運営方法はある事を想像できる方」（想像力の高い方）
-「審査を通して多くの企業のシステム運営を学びたい方」（向学心のある方）
-「人の話をよく聴き、内容をまとめて、丁寧に説明できる方」（お客様に対するマナーを心得ている方）
これまでの経験、入社後のトレーニングと審査員としての経験は貴方の財産になる事と存じます。
「審査員の仕事」に従事したい方、ご応募をお待ちしております。
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求人番号：142475
【自動車認証トップシェア 第三者認証機関】
ISO9001/14001/45001/27001/TISAX/ESG等 審査員候補
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー 、自動車 その他 、家電・通信 、電子部品 、機械・メカトロ 、半導体メーカー 、半導体製造装置メーカー、電気・電子・半導体・機械 その他、メーカー（その他）、ケミカル
- 職種
- 品質管理・品質保証、技術系（電気・電子・半導体・機械・自動車）スペシャリスト その他
- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都
海外展開あり
転勤なし
土日祝休み
リモートワーク可
- 仕事内容：
- 入社後にISO9001、ISO14001、ISO45001、ISO27001、TISAX、ESGなどのサステナビリティの中のいくつか（複数）の審査員及び主任審査員資格を取得後、審査業務全般を行う。
【入社から審査員になるまでの資格取得の流れ】
社内教育（座学、オブザーバーとして実際の審査の現場出張）を経て、入社後6カ月（最短4カ月）以内でISO9001の審査員資格を取得いただきます。
その後、審査員として審査の実務を行いながら、入社後1年以内に主任審査員資格を取得を目指していただきます。
審査員資格取得後には、他規格の資格取得（外部講習費は会社負担）を目指していただきます。
【募集背景】
・売上増による増員
・口コミ、お客様からのご紹介、大手企業様からの引合いでお客様が増えています。
【魅力】
・審査員は60歳を超えても審査のお仕事をすることができるキャリアが長い職種です。外注審査員の最年長は81歳です。
・組織のマネジメントシステムを審査する事で、システム構築＆運営に対する自らの知識が増えます。
・普段直接お目にかかることができないような一部上場企業の社長に審査員としてインタビューを行います。
・教育システムがあり、審査未経験の方でも数ヶ月で審査員になることが可能です。その後、主任審査員資格の取得、併せて複数規格の資格取得、継続的なブラッシュアップ教育を行います。
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求人番号：144353
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでのパワートレイン開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 450万円～900万円
- 勤務地
- 愛知県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜部概要＞
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務
＜入社後の担当領域＞
・パワートレインの強度耐久信頼性試験
・パワートレインの機能試験
＜使用ツール＞
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール
＜やりがい・成長できる点＞
・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき
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求人番号：142543
株式会社 ＧＳユアサ
自動車用鉛蓄電池の製造技術・製造管理
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 生産技術、品質管理・品質保証
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 京都府
- 仕事内容：
- 京都事業所の自動車用鉛蓄電池製造工程の製造スタッフ業務（製造技術・製造管理）を担当いただきます。
<業務内容>
・製造現場の改善、設備導入の業務
・安全、環境、エネルギーの製造部担当スタッフとして、法令順守、省エネの推進。
・製造現場担当スタッフとして、ISO（IATF）などの推進や、現場改善業務。
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求人番号：132691
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社
品質管理・品質保証 [加西、姫路]
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 品質管理・品質保証
- 年収
- ・経験・能力を考慮の上、当社規定に基づき決定
・業績により賞与年2回支給（7月・12月）
- 勤務地
- 兵庫県
大手企業
転勤なし
土日祝休み
リモートワーク可
- 仕事内容：
- 車載・動力用リチウムイオンバッテリーセル・モジュール・パック製品の品質保証
電池セル・モジュール・パック工程の品質管理
電池セル・モジュール・パックの課題解析と原因特定・対策・再発防止
電池セル・モジュール・パック部品仕入先の品質管理および品質保証
開発品の量産前段階での実験評価・品質確認・品質保証
今回の検索条件
業種
自動車メーカー・インポーター 自動車部品メーカー
職種
設計開発 品質管理・品質保証
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