募集要項

仕事内容

・技術戦略策定
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業

ポジション

燃料装置部品の開発業務

応募条件

■求める経験
<必須要件>
・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験
・大卒以上(機械系・化学系の専攻)
・CATIAによる3Dモデリング
・TOEIC 500点以上の英語力

<歓迎要件>
・車両用燃料装置部品に関する基礎知識や開発経験
・材料力学、構造力学、熱力学、流体力学に関する基礎知識
・英語力　TOEIC 700点以上
■マネジメント経験
不要

雇用形態

正社員

転勤

無

勤務地

岡崎製作所

勤務時間

8:30～17:30 (所定労働時間：8時間0分)　※フレックス

年収

450万円～900万円

休日休暇

週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇　年間121日

福利厚生

・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(１日につき200円支給)
・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）・三菱車割引購入制度

事業概要

事業概要

自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 他
国内7位の自動車メーカー。三菱東京UFJ銀、三菱重工、三菱商事の3社支援下。EVで先駆。

会社概要

会社名

三菱自動車工業株式会社

会社概要

自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 他
国内7位の自動車メーカー。三菱東京UFJ銀、三菱重工、三菱商事の3社支援下。EVで先駆。

会社設立日

1970年4月

資本金

284,382百万円

代表者名

代表執行役社⾧ 兼 最高経営責任者 加藤 隆雄

所在地

東京都港区芝浦三丁目1番21号

従業員数

単独 13,829名、連結 28,796名（2022年3月31日）

担当コンサルタント

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• 求人番号：133189

  プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

  電池モジュール・パックの構造開発

  業種

  自動車部品メーカー

  職種

  設計開発

  年収

  400万円～1,200万円

  勤務地

  兵庫県

  大手企業

  転勤なし

  土日祝休み

  リモートワーク可

  仕事内容：

  ・電池モジュール/パック構造体の設計開発
  ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
  ・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上
  ・チーム、グループのマネジメント
  ・国内外関係会社との折衝、交渉

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• 求人番号：145031

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの＜職務内容＞ 電動パワートレイン用モータ開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
  ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
  ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
  ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数 等）
  
  具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
  車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。
  内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
  日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
  
  ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
  モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。

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• 求人番号：147175

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの外装設計

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容＞
  ・外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の新車開発：5人程度のチームのリーダーとして、担当部品の新車開発の設計業務を推進。自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆企画・デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当して頂きます
  ・先行開発(上記に加えてBMPRなどの外装樹脂も含む)や、メカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定します
  ・外装機能部品の中心人物として、開発をまとめるリーダーとなって頂くことを期待しています
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
  ・未来の日産の車の形を作れる仕事です
  ・カタログの表紙に載る部品を設計します
  ・海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります
  ・最先端の技術を集め、常に新しいことに挑戦します

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• 求人番号：147174

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの次世代車両開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～850万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容＞
  個別のシステムや部品の開発ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車の開発ではなく、新しい価値や競争力を持った車両全体を企画・提案し、その開発を主導していく役割を担っています。５～1０年後を見据えた次世代商品へ繋げる先進技術や、先進技術を活用し新しい価値を備えた車両のテーマ創出やコンセプト立案、具現化、更には車両試作を通して、新たなコンセプトの車両を提案する仕事です。
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  具体的には以下のような職務があります。
  　・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
  　・先行車両全体の性能計画やパッケージ(レイアウト)計画
  　・プラットフォーム先行開発
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）＞
  ・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げる実感を得ることができます。また、テーマ毎にプラットフォームや車体、パワートレインなど様々な領域に携わる機会があるため、車一台を開発する知識・経験を積み、技術者としてのスキルアップを図ることができます。
  ・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。実際に当部署より発案された「e-POWER」はEVの走行特性である「静かで加速が良く、滑らかなドライブフィーリングと燃費の良さ」を兼ね備え、市場から大きな反響を得ました。
  ・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードすることで将来の車両開発責任者候補としてキャリア形成することが可能です。

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• 求人番号：138388

  国内大手完成車メーカー

  自動車メーカーでの安全装備開発

  業種

  自動車メーカー・インポーター

  職種

  設計開発

  年収

  410万円～1,060万円

  勤務地

  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。
  予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
  なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発拠点と連携して進めます。
  ■使用ツール：3D CAD(NX)等
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  ⁃次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
  ⁃自社車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
  ⁃海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
  ⁃安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

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