募集要項

仕事内容

・技術戦略策定
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業

ポジション

燃料装置部品の開発業務

応募条件

■求める経験
<必須要件>
・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験
・大卒以上(機械系・化学系の専攻)
・CATIAによる3Dモデリング
・TOEIC 500点以上の英語力

<歓迎要件>
・車両用燃料装置部品に関する基礎知識や開発経験
・材料力学、構造力学、熱力学、流体力学に関する基礎知識
・英語力　TOEIC 700点以上
■マネジメント経験
不要

雇用形態

正社員

転勤

無

勤務地

岡崎製作所

勤務時間

8:30～17:30 (所定労働時間：8時間0分)　※フレックス

年収

450万円～900万円

休日休暇

週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇　年間121日

福利厚生

・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(１日につき200円支給)
・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）・三菱車割引購入制度

事業概要

事業概要

自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 他
国内7位の自動車メーカー。三菱東京UFJ銀、三菱重工、三菱商事の3社支援下。EVで先駆。

会社概要

会社名

三菱自動車工業株式会社

会社概要

自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 他
国内7位の自動車メーカー。三菱東京UFJ銀、三菱重工、三菱商事の3社支援下。EVで先駆。

会社設立日

1970年4月

資本金

284,382百万円

代表者名

代表執行役社⾧ 兼 最高経営責任者 加藤 隆雄

所在地

東京都港区芝浦三丁目1番21号

従業員数

単独 13,829名、連結 28,796名（2022年3月31日）

担当コンサルタント

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  勤務地

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  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
  ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
  ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
  ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力,　効率, 最高回転数 等）
  
  具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
  車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。
  内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  １．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
  日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
  
  ２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
  モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。

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• 求人番号：138388

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  神奈川県

  海外展開あり

  上場企業

  大手企業

  仕事内容：

  ＜職務内容/Main Tasks＞
  次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。
  予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
  なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発拠点と連携して進めます。
  ■使用ツール：3D CAD(NX)等
  
  ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
  ⁃次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
  ⁃自社車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
  ⁃海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
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• 求人番号：144353

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  自動車メーカー・インポーター

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  設計開発

  年収

  450万円～900万円

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  愛知県

  海外展開あり

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  ＜部概要＞
  パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
  ・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
  ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
  ・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務
  
  ＜入社後の担当領域＞
  ・パワートレインの強度耐久信頼性試験
  ・パワートレインの機能試験
  
  ＜使用ツール＞
  ・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
  ・適合ツール
  
  ＜やりがい・成長できる点＞
  ・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
  ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

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  ＜部概要＞
  ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。
  ・手動変速装置の設計
  ・自動変速装置の設計
  ・4輪駆動装置の設計
  ・デファレンシャルの設計
  ・動力伝達部品の設計
  
  ＜入社後の担当領域＞
  駆動系部品（手動/自動/電動用変速機、デファレンシャル、動力伝達部品）の開発業務
  
  ＜使用ツール＞
  ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
  ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など
  
  ＜やりがい・成長できる点＞
  ・駆動系のハード部品の設計に係る業務のため、設計スキルが上昇すると共に
  　車両開発に直結した達成感があります。
  ・開発、製造、社外サプライヤなど幅広い部署と連携します。

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  設計開発

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  勤務地

  神奈川県

  土日祝休み

  仕事内容：

  ねじ、ボルトの機械設計
  CADを使用した設計～量産、試作まで
  サプライヤーへニーズのヒアリングなど

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