- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 回路設計、制御設計
- 年収
- 500万円～600万円
- 勤務地
- 埼玉県
転勤なし
- 仕事内容：
- インバータ制御ロジック、モーター駆動制御ロジック、電力変換性能等の技術開発
設計開発 または 制御設計 を含む転職求人一覧
検索結果
該当求人：128 件
表示順：
128件 （1〜10件目を表示中）
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求人番号：133189
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社
電池モジュール・パックの構造開発
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 400万円～1,200万円
- 勤務地
- 兵庫県
大手企業
転勤なし
土日祝休み
リモートワーク可
- 仕事内容：
- ・電池モジュール/パック構造体の設計開発
・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上
・チーム、グループのマネジメント
・国内外関係会社との折衝、交渉
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求人番号：145031
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの＜職務内容＞ 電動パワートレイン用モータ開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容/Main Tasks＞
電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力, 効率, 最高回転数 等）
具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。
内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション
モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。
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求人番号：147175
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの外装設計
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
・外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の新車開発：5人程度のチームのリーダーとして、担当部品の新車開発の設計業務を推進。自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆企画・デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当して頂きます
・先行開発(上記に加えてBMPRなどの外装樹脂も含む)や、メカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定します
・外装機能部品の中心人物として、開発をまとめるリーダーとなって頂くことを期待しています
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・未来の日産の車の形を作れる仕事です
・カタログの表紙に載る部品を設計します
・海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります
・最先端の技術を集め、常に新しいことに挑戦します
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求人番号：147174
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの次世代車両開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
個別のシステムや部品の開発ではなく、また、単なる次期型車、次次期型車の開発ではなく、新しい価値や競争力を持った車両全体を企画・提案し、その開発を主導していく役割を担っています。５～1０年後を見据えた次世代商品へ繋げる先進技術や、先進技術を活用し新しい価値を備えた車両のテーマ創出やコンセプト立案、具現化、更には車両試作を通して、新たなコンセプトの車両を提案する仕事です。
入社後は、新コンセプト・新価値車両の実現に向け様々な関連部署と連携しながら次世代車両開発をリードいただきます。具体的にはプラットフォームのパッケージングとレイアウトをチームメンバーとともに推進し、また、車両としての目標性能や主要コンポーネントへの要求仕様などを計画します。更に、従来の自動車では実現できない快適な車室内の実現や新たな用途の提案など、乗員空間の計画においても新価値の具現化に向けプロジェクトを推進する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような職務があります。
・新しい価値を持った車両コンセプトの創出、提案
・先行車両全体の性能計画やパッケージ(レイアウト)計画
・プラットフォーム先行開発
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・車両コンセプトの提案から具現化・商品化提案までを一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げる実感を得ることができます。また、テーマ毎にプラットフォームや車体、パワートレインなど様々な領域に携わる機会があるため、車一台を開発する知識・経験を積み、技術者としてのスキルアップを図ることができます。
・最先端の技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。実際に当部署より発案された「e-POWER」はEVの走行特性である「静かで加速が良く、滑らかなドライブフィーリングと燃費の良さ」を兼ね備え、市場から大きな反響を得ました。
・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードすることで将来の車両開発責任者候補としてキャリア形成することが可能です。
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求人番号：138388
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでの安全装備開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 410万円～1,060万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容/Main Tasks＞
次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。
予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。
なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発拠点と連携して進めます。
■使用ツール：3D CAD(NX)等
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
⁃次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。
⁃自社車に関わる交通事故での死亡重症者 実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。
⁃海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。
⁃安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。
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求人番号：144353
国内大手完成車メーカー
自動車メーカーでのパワートレイン開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 450万円～900万円
- 勤務地
- 愛知県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜部概要＞
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務
＜入社後の担当領域＞
・パワートレインの強度耐久信頼性試験
・パワートレインの機能試験
＜使用ツール＞
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール
＜やりがい・成長できる点＞
・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき
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求人番号：140525
三菱自動車工業株式会社
燃料装置部品の開発業務
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー 、自動車販売会社 、自動車 その他
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 450万円～900万円
- 勤務地
- 愛知県
大手企業
転勤なし
- 仕事内容：
- ・技術戦略策定
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業
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求人番号：139552
株式会社トープラ
ねじ、ボルトの機械設計
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 神奈川県
土日祝休み
- 仕事内容：
- ねじ、ボルトの機械設計
CADを使用した設計～量産、試作まで
サプライヤーへニーズのヒアリングなど
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求人番号：68852
国内大手完成車メーカー
【担当部長】自動車メーカーでのパワトレ開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 1,000万円～1,550万円
- 勤務地
- 愛知県
海外展開あり
上場企業
大手企業
管理職・マネージャー
- 仕事内容：
- ＜部概要＞
電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署
＜部署の役割＞
・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術
＜入社後の担当領域＞
電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。
（具体的には）
・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証
・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用
＜やりがい・成長できる点＞
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。
今回の検索条件
業種
自動車メーカー・インポーター 自動車部品メーカー
職種
設計開発 制御設計
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