設計開発 または 制御設計 を含む転職求人一覧

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該当求人:128

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128 4150件目を表示中)

    求人番号:72834

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのインテリア開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    450万円~800万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    ・新車プロジェクトのインテリア全般の開発
     次世代のHMIデバイスの適用計画とそれに基づく コックピット/インテリアトリム設計
    ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討
    ・Allianceでの共通部品開発と車種適用の実行

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    インテリア開発(HMI内装計画、コックピット設計、内装トリム設計)
    将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりから、インテリアに組み込むHMIデバイスとデザイン(スタリング)を両立する検討を行い、社内の生産技術やサプライヤと連携して量産化を実現する。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    1.職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい:
    インテリアは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。見栄え、触感、操作性、収納性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
    実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産インテリアをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

    2.将来的に目指せるキャリア、ポジション:
    インテリアの計画・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

    求人番号:72839

    国内大手完成車メーカー

    【課長職】自動車メーカーでのパワトレ開発(課長職)

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    850万円~1,250万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    管理職・マネージャー

    仕事内容:
    <部概要>
    車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

    <部署の役割>
    次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定
    ・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査
    ・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定
    ・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案

    <入社後の担当領域>
    ・モーター技術動向調査と戦略の提案
    ・次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント

    <やりがい・成長できる点>
    ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。
    ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。

    求人番号:72840

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのパワトレ開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    450万円~900万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <部概要>
    車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

    <部署の役割>
    次世代電動車の先行開発
    ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
    ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計
    ・電動コンポーネントの試験評価
    ・実験車両の試験評価

    <入社後の担当領域>
    将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。
    (具体的には)
    ・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
    ・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
    ・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
    ・他社技術動向調査と改良アイテムの検討

    <やりがい・成長できる点>
    ・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる
    ・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる
    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    364万円~800万円
    勤務地
    愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <部概要>
    EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
    電池、モーター、インバーター、充電器など

    <入社後の担当領域>
    モーター・インバーターの設計開発業務

    <やりがい・成長できる点>
    ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。 
    ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
    ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる 知識/スキルの進化が期待できる。

    求人番号:129507

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの内装開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、設計開発
    年収
    410万円~780万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    ・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発
    ・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット/HMI設計
    ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    HMIシステム・コンポーネント開発(次世代HMIデバイス設計、ステアリングスイッチやコンビ、オーディオ、空調、シフトスイッチなど各種スイッチ設計、操作系デバイス設計)
    将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりへの参画から、組み込むHMIデバイスの機能とデザイン(スタリング)を両立させる検討を行い、部品の性能や形状、操作性などの目標値・搭載レイアウトを決定し、社内の実験部や生産技術部、サプライヤと連携して量産化を実現する。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    1.職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい:
    HMIシステム・コンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
    実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMIをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

    2.将来的に目指せるキャリア、ポジション:
    HMIシステム・コンポーネントの設計やHMI計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

    求人番号:70242

    国内大手完成車メーカー

    【管理職】自動車メーカーでのADAS開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、制御設計、ブランド・プロダクトマーケティング
    年収
    500万円~1,200万円
    勤務地
    東京都、愛知県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    管理職・マネージャー

    仕事内容:
    <部概要>
    自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
    将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

    <部署の役割>
    車両のADAS機能に関する技術開発
     ・予防安全・自動運転の量産設計
     ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
     ・予防安全・自動運転の先行開発

    <入社後の担当領域>
    ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
    ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
    ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発
    業種
    自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー
    職種
    制御組込みSE、制御設計
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県

    上場企業

    大手企業

    土日祝休み

    仕事内容:
    ■何をやっているのか?
    IVI(In-Vehicle Infortainment)や、Telematics ECU, TFTメーターやHUDなど、自動車内の統合的なヒューマンマシンインターフェースシステムの開発、およびサーバやAppsといったオフボードの開発も行っており、自動車の革新であるコネクティドカーをささえるすべての開発を行っています。

    ■どのような仕事をお願いするのか?
    ・コネクティッドカーのサービス開発におけるオンボード(IVIやTCUなど)の開発プロジェクトマネジメント
    ・開発アイテム整理、スケジュール策定、課題解決を行いコネクテッドサービスの仕様定義
    ・お客様目線での開発FBや不具合解析を含めたコネクテッドカー&サービス開発領域における部品やサービスの開発全般

    ■どのようなメンバーと働いているのか?
    オンボード、オフボードをつなぎ、サービスを実現していく要として、プロジェクトマネジメントを行い、単品の製品開発マネジメントから、オフボードのシステム開発管理間で、システム全体のプロジェクトマネジメントを行います。そのため、関係者は多数、多岐にわたり、社内外を問わず、開発するシステムの仕向け先や開発パートナーもグローバルに業務を行っています。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    オンボード、オフボードをつなぎ、サービスを実現していく要として、単品の製品開発マネジメントから、オフボードのシステムの開発管理まで、システム全体のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。プロジェクト横断、システム横断的にクロスファンクショナルに活躍していただきます。これらのマネジメントにて、「技術の日産」となるべく新しいコネクティッドサービスを実現させ、お客様に喜んでいた抱くことで、自分がこのサービスを開発したというのを実感でき価値を感じることができます。

    <以下いずれかのキーワードに関する知見>
    ナビゲーション、IVI、HMI、GUI、MBD、ソフトウェア開発、アーキテクチャ、通信、テレマティクス、コネクティッド、システム開発、オーディオ、カーマルチメディア
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    設計開発
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県
    仕事内容:
    <概要>
    最新の半導体技術(SiC;GaN)に関する研究とそれらの車載パワーエレクトロニクス製品(主に電動車駆動用インバータ)への適用にフォーカスした,次世代製品コンセプト開発と関連する専門技術の確立

    <具体的内容>
    ・インバータ電力変換主要部(電力半導体モジュール、ゲートドライバ等)に関するプロトタイプ開発業務
    ・電力半導体モジュールについての電気的及び熱的特性計測評価業務
    ・日本の大学や研究機関,及び部品サプライヤと密に連携した開発プロジェクト推進業務
    ・ドイツ本社の中央R&D部門と密に連携をとり,先行開発成果を量産開発に迅速に結びつける業務
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    設計開発
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県
    仕事内容:
    <Overview>
    グローバルに展開される当社TSO(テクニカルセールスオフィス)、当社プロダクトグループ組織および顧客の技術窓口です。顧客のニーズや要件を満足するために、当社グローバル組織と連携をとり、プロジェクトを遂行いただきます。

    ・開発プロセスに基づいて、プラットフォームごとの開発プロジェクトを明確にする
    ・内部/外部の基準に則って合意をとりながら効果的に支援し、プロジェクト達成を追求する
    ・内部/外部の担当者とのチーム志向でプロジェクトを遂行する
    ・進行中のプロジェクトにおいて、顧客と整合をとりながら開発プロジェクトをコーディネートする
    ・サプライヤ選定フェーズにおいて、技術課題の解決に取り組む
    ・ドイツのディーリンゲンにあるテクニカルセンターと積極的に連携を取り、技術課題を解決する
    ・ 日本国内での現地技術パートナーとして顧客要望に対応する

    求人番号:70767

    会社名非公開

    Functional Safety Engineerをお探しです。

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    設計開発
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県
    仕事内容:
    ・As ADAS Functional Safety engineer in the company's Electronics Engineering Team, understand system safety concept; Execute FMEA, FTA and derive safety requirements. Manage the Functional safety work products following the ISO 26262 standard. Primary task is for camera system for mass-production project with Japanese car manufacturers.

    【Major Responsibilities】
    ・Understand the Functional safety concept and Safety Goals of ADAS camera.
    ・Perform analysis on customer safety requirement, performing review sessions on unclear requirements and identifying gaps to internal specification.
    ・Task includes working together with customer to define the safety requirement, by gathering and timely provide relevant information.
    ・Calculate hardware fault metrics according to ISO 26262.

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業種

自動車メーカー・インポーター 自動車部品メーカー

職種

設計開発 制御設計

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