募集要項

仕事内容

【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける
　●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
　●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証
　●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発
　●適合・実車テスト
　●機能安全・安全設計
　　※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【ご担当システム・機能例】
トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等

【開発ツール】
MATLAB／Simulink／C言語／C++／ROS／その他ECU開発環境知識 等

ポジション

184_【東京勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）

応募条件

■求める経験
【求める経験・スキル】
下記いずれかの知識・ご経験をお持ちの方
●組込み制御ソフトウェア開発経験
　自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方
●四輪における実機テスト経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自動運転/運転支援システムの開発経験
●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験
●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験　等
●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用したなんらかの実務経験
●統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験
●位置推定・行動計画技術に関する知識・経験
●安全論証に関する知識・経験

求める人物像

●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

雇用形態

正社員

転勤

有

勤務地

東京都港区
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります

勤務時間

8時間（時間帯は勤務地により異なる）
　※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
　※休憩時間：原則1時間

年収

450万円～1,000万円

休日休暇

・リモートワーク制度
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数19.5日（2021年度）
・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）

福利厚生

・社内研修（学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修等）
・語学資格取得支援　　　・健康診断　　・余暇施設（運動施設、保養所）
・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）
・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・食堂施設、食事補助　　　・独身寮、転勤社宅※適用条件有

企業情報

事業概要

モビリティ（二輪、四輪、汎用製品、ロボット、航空技術など）の製造・販売

担当コンサルタント

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