自動車業界 を含む転職求人一覧

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該当求人:199

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199 7180件目を表示中)

    求人番号:72832

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの車体構造設計開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発
    年収
    410万円~780万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    ・車体構造/上屋/ドア・開き物などの開発全般
    ・新車プロジェクトの燃料システムの機構開発全般
     E-powe、ICE向けの燃料システムの機構開発
    ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    ・EV,E-power、ICEの車体構造/上屋/ドア・開きものなど構造・機構設計開発
    ・燃料システム開発
     燃料タンク/エバポ/キャニスター等の燃料システムの機構設計、メカトロ設計開発
     環境対応法規動向にもとづいた、燃料システムの開発

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    1.職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい:
    燃料システム・車体開発はEV、E-power化に伴う変革期にあり、新しい設計、構造を自ら開発し、実現してくことの出来る分野です。新し事に共にチャレンジしてくチャンスです。ぜひ共に新しい燃料システム・車体構造の開発を行っていきましょう。

    2.将来的に目指せるキャリア、ポジション:
    車体設計・燃料システムを取りまとめるエンジニア/マネージャー/エキスパート

    求人番号:72834

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでのインテリア開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    設計開発
    年収
    450万円~800万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    ・新車プロジェクトのインテリア全般の開発
     次世代のHMIデバイスの適用計画とそれに基づく コックピット/インテリアトリム設計
    ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討
    ・Allianceでの共通部品開発と車種適用の実行

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    インテリア開発(HMI内装計画、コックピット設計、内装トリム設計)
    将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりから、インテリアに組み込むHMIデバイスとデザイン(スタリング)を両立する検討を行い、社内の生産技術やサプライヤと連携して量産化を実現する。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    1.職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい:
    インテリアは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。見栄え、触感、操作性、収納性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
    実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産インテリアをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

    2.将来的に目指せるキャリア、ポジション:
    インテリアの計画・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

    求人番号:129507

    国内大手完成車メーカー

    自動車メーカーでの内装開発

    業種
    自動車メーカー・インポーター
    職種
    研究開発、設計開発
    年収
    410万円~780万円
    勤務地
    神奈川県

    海外展開あり

    上場企業

    大手企業

    仕事内容:
    <職務内容>
    1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション:
    ・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発
    ・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット/HMI設計
    ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討

    2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション:
    HMIシステム・コンポーネント開発(次世代HMIデバイス設計、ステアリングスイッチやコンビ、オーディオ、空調、シフトスイッチなど各種スイッチ設計、操作系デバイス設計)
    将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりへの参画から、組み込むHMIデバイスの機能とデザイン(スタリング)を両立させる検討を行い、部品の性能や形状、操作性などの目標値・搭載レイアウトを決定し、社内の実験部や生産技術部、サプライヤと連携して量産化を実現する。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    1.職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい:
    HMIシステム・コンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
    実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMIをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

    2.将来的に目指せるキャリア、ポジション:
    HMIシステム・コンポーネントの設計やHMI計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

    求人番号:74133

    企業名非公開

    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    組織体制:Sr.Manager以下10名強のチーム

    ・最新AI技術の調査(フレームワーク、推論ツール、IP)、ベンチマーク
    ・R-Car向けオープンAIネットワーク、カスタマネットワークのベンチマーク、組み込み最適化提案
    ・ADAS/自動運転向けR-CarのAIおよび画像認識に関するIPおよびツールに関しての使いこないについて、Tier1、OEMお客様をサポート
    ・AIソリューション使い勝手向上のためのアプリケーションノート、デモシステムの作成

    役職:担当課長クラス(管理職)
    Report to: Sr.Manager

    求人番号:74134

    企業名非公開

    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    組織体制:Sr.Manager以下10名強のチーム

    ・R-Car組み込みソフトウエア・開発環境のサポート、最適化提案
    ・ADAS/自動運転/コネクテッドGW向けR-Car SDK(Software Development Kit)・評価環境の使いこないについて、Tier1、OEMをサポート
    ・SWソリューション使い勝手向上のためのアプリケーションノート、デモシステムの作成

    役職:担当課長クラス(管理職)
    Report to: Sr.Manager
    • おすすめ!
    業種
    ソフトベンダ
    職種
    技術営業(プリセールス・プロダクトマーケ)
    年収
    800万円~1,200万円
    勤務地
    東京都、愛知県
    仕事内容:
    職務内容
    - オートモテイブOEM、及びワイヤーハーネス製造 顧客に対するプラットファームレベルの
    エンジニアリングツールスイートの売り込み、及びテクニカルサポート
    - 営業チームとの協業では技術的観点から戦略的な営業活動をドライブする
    - 顧客のビジネスドライバーとなる技術的ポイント、弱点を見つけ顧客のニーズに適う
    EDAソリューションを提案する。 
    - UKのR&Dと協業し顧客のニーズに適う新しいテクノロジーを売り込む
    業種
    自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー
    職種
    制御組込みSE、制御設計
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県

    上場企業

    大手企業

    土日祝休み

    仕事内容:
    ■何をやっているのか?
    IVI(In-Vehicle Infortainment)や、Telematics ECU, TFTメーターやHUDなど、自動車内の統合的なヒューマンマシンインターフェースシステムの開発、およびサーバやAppsといったオフボードの開発も行っており、自動車の革新であるコネクティドカーをささえるすべての開発を行っています。

    ■どのような仕事をお願いするのか?
    ・コネクティッドカーのサービス開発におけるオンボード(IVIやTCUなど)の開発プロジェクトマネジメント
    ・開発アイテム整理、スケジュール策定、課題解決を行いコネクテッドサービスの仕様定義
    ・お客様目線での開発FBや不具合解析を含めたコネクテッドカー&サービス開発領域における部品やサービスの開発全般

    ■どのようなメンバーと働いているのか?
    オンボード、オフボードをつなぎ、サービスを実現していく要として、プロジェクトマネジメントを行い、単品の製品開発マネジメントから、オフボードのシステム開発管理間で、システム全体のプロジェクトマネジメントを行います。そのため、関係者は多数、多岐にわたり、社内外を問わず、開発するシステムの仕向け先や開発パートナーもグローバルに業務を行っています。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    オンボード、オフボードをつなぎ、サービスを実現していく要として、単品の製品開発マネジメントから、オフボードのシステムの開発管理まで、システム全体のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。プロジェクト横断、システム横断的にクロスファンクショナルに活躍していただきます。これらのマネジメントにて、「技術の日産」となるべく新しいコネクティッドサービスを実現させ、お客様に喜んでいた抱くことで、自分がこのサービスを開発したというのを実感でき価値を感じることができます。

    <以下いずれかのキーワードに関する知見>
    ナビゲーション、IVI、HMI、GUI、MBD、ソフトウェア開発、アーキテクチャ、通信、テレマティクス、コネクティッド、システム開発、オーディオ、カーマルチメディア
    業種
    自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー
    職種
    制御組込みSE、データサイエンティスト・アナリスト
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県

    上場企業

    大手企業

    英語力が必要

    土日祝休み

    仕事内容:
    ■■何をやっているのか?
    車両設計・試作・実験など自動車開発の幅広い領域に関与しながら、近年開発・生産の現場や市場で増え続ける大規模データと向き合い、統計、機械学習、数値解析、シミュレーション技術を駆使して事象をモデル化することで、実効性のある解決策や実用的なツールを提供し、モノづくり、ひいては社会に貢献することを目指しています。
    部署内はデータサイエンスチームとデータエンジニアリングチームに分かれており個人の能力に応じて採用・配置しますが採用後は業務や能力開発の要請に応じ適宜異動します。

    ■どのような仕事をお願いするのか?
    ・対象領域のエンジニアや各分野のエキスパートとの密なコミュニケーションから開発現場での課題を特定し、データサイエンスを用いて解決するための妥当な問題設定に落とし込む。
    ・多様・複雑・大規模なデータセットに対して適切な前処理を行い、予測や有益な情報抽出のための解析を実行する。
    ・成果物として、既存システムへのアルゴリズム実装やプロトタイプの製作、視覚化、報告書の作成プレゼンテーションなどを提供する。
    ・データ取得や蓄積の仕組み、解析環境や実装手段を検討、開発する。
    ・R&D 組織全体のデータサイエンス能力の向上と人材育成を目的として、データを活用した問題解決のためのフレームワークを提供し、必要に応じて専門的な技術やノウハウをエンジニアと共有する。

    ■どのようなメンバーと働いているのか?
    多彩なアカデミックバックグラウンド(理論・実験物理学、コンピューターサイエンス、統計学、エンジニアリング、計量経済学など)と業務経験(自動車、交通系、電機・電子系、製薬、マーケティング、金融など)を有するデータサイエンティスト/データエンジニアが集い、自由闊達に議論し、新しいことへのチャレンジができる職場。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    国内トップクラスの車両エンジニアと密に仕事ができること、多様なバックグラウンドのデータサイエンティスト/データエンジニアとアイデアや技術の交換が可能なこと、先端的な分析環境で業務ができることから、個人としてのマーケット・バリュー向上も期待できる。

    <組織構成/組織図>
    GM以下に下記5チーム
    ・総括/海外(6名)
    ・デジタルトランスフォーメーション推進(1名)
    ・計算科学(2名)
    ・データサイエンス(13名)
    ・デー
    業種
    自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー
    職種
    制御組込みSE、システム企画
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都

    上場企業

    大手企業

    英語力が必要

    土日祝休み

    仕事内容:
    ミッション:
    - コネクティドカー&モビリティサービスのルノー/日産アライアンス用PaaSプラットフォームを構築する

    役割:
    - アライアンス コネクティドカー&モビリティサービスのPaaS環境をデザイン、ビルド、運用する
    - アプリケーションデベロッパーと話、彼らのニーズを理解し必要なPaaS環境を構築する
    - アライアンス コネクティドカー&モビリティサービスの運用に必要なエコシステムの導入:API Management, CDN, Pipeline tool,…
    - 日本とフランスで開発方針や内容に齟齬が無いように、フランス側と連携すること
    - PaaS環境のDeploymentとUpgradeプロセスを最大限自動化しグローバルに配置された環境を効率的に運用できるようにする

    <Attractiveness / アピールポイント(職務の魅力)>
    - Opportunity to work with people all over the world in professional level English environment
    - Valuable chance to get involved in projects that can change the world a better place
    - Lots of chances to touch and learn the state of the art technologies and tool sets in software development area
    - Working experience in diverse environment
    - Scrum based product management and development
    - プロフェッショナルレベルの英語環境で世界中の人々と働く機会
    - 世界をより良い場所に変えることができるプロジェクトに参加する貴重な機会
    - ソフトウェア開発領域の最先端技術とツールセットに触れて学ぶチャンス
    - ダイバーシティのある環境での経験
    - スクラムをベースにしたProductの管理開発
    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    栃木県、神奈川県
    仕事内容:
    【求める成果】
    お客様とは日本語、開発元各国当社エンジニアとは英語でコミュニケーションをとり、製品開発(スイッチ)に必要な技術サポートを行い、スケジュール通り開発を推進させる。 
                    
    ボディコントロールシステム関連製品(スイッチ等)の開発における顧客(車両メーカー)との技術的なインターフェースとして以下の業務を担当                                 
    ・顧客の要求分析、仕様提案、仕様検討
    ・製品プロジェクトチームのサポート
    ・メカニカルエンジニア、ソフトウェアエンジニア、電気エンジニア、サプライヤ、購買、製造、テストエンジニア、営業などの関係者とのコミュニケーション、調整
    ・社内R&Dマネージャーやプロダクトマネージャーとのコミュニケーション(顧客要求、課題などの情報提供)        
    ・顧客の技術支援、販促、トレーニング、システム評価、試作品の評価、文書化等のサポート 

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