求人番号：133189
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社
電池モジュール・パックの構造開発
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 400万円～1,200万円
- 勤務地
- 兵庫県
大手企業
転勤なし
土日祝休み
リモートワーク可
- 仕事内容：
- ・電池モジュール/パック構造体の設計開発
・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上
・チーム、グループのマネジメント
・国内外関係会社との折衝、交渉
熱力学 を含む転職求人一覧
検索結果
該当求人：9 件
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9件 （1〜9件目を表示中）
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- おすすめ！
求人番号：70907
東証プライム上場大手グローバル製薬企業
創薬におけるバイオロジクス分析研究員：バイオ医薬品に強みを有する大手グローバル製薬企業！
- 業種
- 製薬メーカー
- 職種
- 創薬・探索・基礎研究
- 年収
- 650万円～1,200万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
海外折衝
英語力が必要
土日祝休み
- 仕事内容：
- ◆新規バイオロジクス開発や新規創薬技術開発におけるタンパク質分析ならびに新規分析技術の確立
★☆本ポジションの魅力★☆
・創薬の現場では、分析技術の専門家として多様な研究者と協働し、新規分子を革新的医薬品として創り上げていきます。分析技術は、創薬のアイデア立案から治験段階まで常に必要とされ、評価対象も抗体から核酸まで多岐にわたります。幅広い領域で創薬研究に携わることができるのは、我々の分析機能の強みです。また、取得した分析データは治験薬としての開発可能性の判断に活用されるため、製薬技術本部との連携も欠かせません。
・複雑な構造・機能を持つ分子が薬効を示すまでのプロセスやふるまいを新たな分析技術で可視化し細かく理解することは、バイオロジー分野の分析研究者にとって大きなやりがいです。この深い理解が次の創薬や技術のアイデアに繋がると考えています。
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求人番号：140525
三菱自動車工業株式会社
燃料装置部品の開発業務
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー 、自動車販売会社 、自動車 その他
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 450万円～900万円
- 勤務地
- 愛知県
大手企業
転勤なし
- 仕事内容：
- ・技術戦略策定
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業
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求人番号：131781
国内大手完成車メーカー
自動車メーカー EVパワトレ開発
- 業種
- 自動車メーカー・インポーター
- 職種
- 研究開発、設計開発
- 年収
- 410万円～850万円
- 勤務地
- 神奈川県
海外展開あり
上場企業
大手企業
- 仕事内容：
- ＜職務内容＞
１．所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション：
e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
シミュレーションを活用した燃費動力性能設計、関連部署と連携した達成手段の策定
実車での性能評価分析
２．具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション：
e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
１．職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい：
日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
２．将来的に目指せるキャリア、ポジション：
燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。
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求人番号：70788
自動認識システムの提案及び、ソフトウェア、サプライ製品の開発、製造、販売
【世界90を超える国々でビジネスを展開するグローバル企業】ファームウェア開発_主任・係長クラス
- 業種
- 機械・メカトロ
- 職種
- 制御設計
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 埼玉県、東京都
上場企業
大手企業
土日祝休み
- 仕事内容：
- プリンタの製品開発に携わっていただきます。
プリンタの機構設計は、搬送部の機構設計とデザインを含む筐体設計を行います。
設計は全て3D CADを使用した設計を行い、設計した形状を社内の3Dプリンターによって即時検証し、改良を行うことが出来ます。
使用しているお客様の現場を確認して、ニーズに合った製品開発を行います。
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求人番号：75580
外資系自動車部品サプライヤー
外資系自動車部品サプライヤーが空調ファンシステムのエンジニアを募集しています。
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 研究開発
- 年収
- 800万円～1,000万円
- 勤務地
- 埼玉県
外資系企業
海外展開あり
大手企業
海外出張
海外折衝
英語力が必要
土日祝休み
- 仕事内容：
- 仕事の内容
サーマル（カーエアコン）事業部の製品、空調製品、およびクーリングファンシステム担当のプロダクトマネージャーまたはエンジニアのポジションです。
プロジェクトにおいて、開発部のリーダーとして、社内エキスパートの支援をうけながら、技術面、スケジュール面のマネージメントをしていだき、、プロジェクトマネージャおよび他のプロジェクトチームと連携し、プロジェクトを進めていきます。
R&D活動のスケジューリング・予算編成を管理し、資源・設備・投資のニーズを把握してプロジェクトの推進を行います。他部門（購買、開発）でのデザインレビューのタイムリーな実施、顧客先での折衝・交渉、標準化ルールに基づいた開発プロセスの管理等、プロダクト開発に係る社内外の管理・推進を担います。
Mission：
- Product Technical Manager is accountable for the deliverables of R&D due to ensure the success of the project
- He is responsible for the detailed scheduling and budgeting of R&D activities, with support of “metiers”.
- Product Technical manager is empowered by R&D director to manage his/her Contributors.
Responsibilities:
●Accountable for the deliverables:
・Apply the specific PDP of his/her PG/PL following CPM (CLEAN Project Management)
・In charge of the robust design in line with the economical targets
・Applies Standardization rules, exceptionally will request destandardizations based on sound justifications
・Call for all necessary design
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求人番号：80253
会社名非公開
R&D -カーエアコン開発エンジニア職ご経験の方をお探しです。
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 埼玉県
- 仕事内容：
- サーマルアジア事業部開発部門の求人です（中国を除いたアジアです）
ACシステムの制御関係の開発業務です
He / She is in charge of the development and the validation of
・Air conditioning or heat pump refrigerant loop control
・HVAC module temperature and air flow control loop
・Global cabin comfort control loop
・To develop algorithm to control the system
・To analyze and interpret customer requirements for implementation as algorithm/system models
・To create functional requirements, system models, test plans, and instructions to define, validate, communicate, and
calibrate algorithms
・To work closely with software engineers to optimize algorithm and software structure
・To validate algorithm at AC loop bench test and at vehicle with testing engineers
・To provide system requirements/specifications to drive component design to meet future control system needs
Qualifications
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求人番号：80254
会社名非公開
Electrical & electronic engineerをお探しです。
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 埼玉県
- 仕事内容：
- Thermal RO Asia Regional Operation R&D (Asia excl. China)
サーマルアジア事業部開発部門の求人です（中国を除いたアジアです）
He/She is in charge of :
・the electrical/electronic architecture of HVAC systems
・the validation and the integration of electrical and mecatronic components in HVAC systems : sensors, actuators, blower motors &
power modules, BLDC, electrical heaters
【Electrical/Electronic architecture for HVAC system】
To define electrical/electronic architecture
To specify Input/Output
To define connector type in accordance with customer specification
To lead wire harness drawing
【Electrical and mecatronic components in HVAC systems】
To select standard components to fit with customer functional requirements
To justify de-standardization and lead specific development with suppliers or other Valeo entities
To work closely with control panel or Ecu supplier in order to ensure compatibility of HW & SW with components
To support validation of components on HVAC system
【Management of supplier】
To lead functional s
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求人番号：80256
会社名非公開
Thermal & comfort control engineerをお探しです。
- 業種
- 自動車部品メーカー
- 職種
- 設計開発
- 年収
- 年収非公開
- 勤務地
- 埼玉県
- 仕事内容：
- Thermal RO Asia Regional Operation R&D (Asia excl. China)
サーマルアジア事業部開発部門の求人です（中国を除いたアジアです）
He/She is in charge of the development and the validation of
・Air conditioning or heat pump refrigerant loop control
・HVAC module temperature and air flow control loop
・Global cabin comfort control loop
To develop algorithm to control the system
To analyze and interpret customer requirements for implementation as algorithm/system models
To create functional requirements, system models, test plans, and instructions to define, validate, communicate, and calibrate algorithms
To work closely with software engineers to optimize algorithm and software structure
To validate algorithm at AC loop bench test and at vehicle with testing engineers
To provide system requirements/specifications to drive component design to meet future control system needs
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