募集要項

募集背景

案件受注が好調であるなか、さらなる組織強化を目指し即戦力としてご活躍いただける方の採用を強化しております。
チーム制をとっており2~4名1チームでプロジェクトを推進していただくため安心して業務に励んでいただくことが可能です。
長期的にはプロジェクトのリーダーを担っていただける人材を求めております。

仕事内容

仕事内容
　電気を専門とする技術者を募集しております。本店(東京)において、全国をフィールドに国交省や地方自治体を顧客として、公共インフラにおける電気設備の計画・設計プロジェクトのコンサルティングをご担当いただきます。

　対象設備：受配電設備、トンネル照明設備、トンネル用警報表示盤設備、ダム用管理制御設備、ダム河川系監視カメラ・警報・計測設備などの計画・設計業務

　コンサルティング内容はプロジェクト毎で様々であり、現地での計測やヒアリング調査、仕様決定のための設計条件の検討・決定、各種計算、設計図作成、施工・工程計画立案、プロジェクト費の試算といったものとなります。
　多岐に渡るフィールドとなっておりますため、これまでのご経験を発揮できる分野を考慮の上、プロジェクトに携わっていただきます。

ポジション

機電部_電気設備

応募条件

■求める経験
■必須条件

大学院、大学、高専、専門学校において電気分野に携われた方
■歓迎条件

河川・ダム系電気通信設備の設計や維持管理のご経験がある方
電源・監視操作制御設備の設計や維持管理のご経験がある方
道路・鉄道系電気設備の設計や維持管理のご経験がある方
技術士（電気電子部門）またはRCCM、技術士補などの関連資格をお持ちの方
技術士（建設部門）またはRCCM、技術士補などの関連資格をお持ちの方

雇用形態

正社員

勤務地

東京都

勤務時間

フレックスタイム制（コアタイム：10:00〜15:00、休憩時間 12:00〜13:00）

年収

420万円～1,138万円

休日休暇

休日
年間休日120日以上
完全週休2日制(土日)、祝日、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、 創立記念日特別休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、傷病休暇、出産休暇

福利厚生

福利厚生
■子育て・介護支援
・短時間勤務、育児時間を法令を上回る小学1年生まで取得可能
・介護に伴う希望勤務地異動制度、独自の介護時間制度
・共同設置型企業内保育所（かけはし保育園）
■福利厚生施設
リフレッシュルーム、自社保養所
■福利厚生制度
グループ保険(会社負担による生命保険)、人間ドック、健康相談、クラブ活動、各種ヘルプライン(委託弁護士)、親和会、慶弔金、従業員持株会制度等
加入保険
各種社会保険完備(雇用保険、労災、健康保険、厚生年金)

各種手当
役職手当、専門資格手当（技術士、一級建築士、RCCM、TOEIC860以上 等）、賃貸住宅手当、単身赴任社宅手当、家族社宅手当、通勤手当、残業手当、別居手当、首都圏手当 等あり

事業概要

事業概要

企業概要
国内トップクラスの総合建設コンサルタントとして、社会資本整備・国土環境保全に関する技術コンサルティングサービスを提供しています。
強み
コア技術部所である事業統括本部を中心に、全国の技術部所を「共創」「都市デザイン」「道路・鉄道」「河川・水工」の四部門にグルーピングし、縦横のマトリックス組織を形成することにより総合力を発揮、専門性の高い技術サービスを提供しています。
組織風土
同社は建設コンサルタント業界のリーディングカンパニーの1つです。ただ単に事業拡大を目指すのではなく、国内外の社会基盤を支える高度技術者集団、コンプリヘンシブコンサルタントを目指し、顧客や国民の良きパートナーとして、広く社会に貢献することを経営理念に掲げています。会社の事業拡大よりも、考えるべきはお客様という意識を社内でも徹底しています。
社風
人間性の尊重と全員参加の経営を基本とした経営理念のもと、風通しのよい社風となっています。全員参加経営実現のため、社長に提案・質問する機会を制度的に設けています。また、役職呼称は使用せず、「さん」付けで呼び合うなど上下関係に縛られることのない、働きやすい環境にあります。

担当コンサルタント

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  河川構造物の設計、河川計画を行っていただきます。
  水害から、まちや人々を守るための治水対策。堤防の整備等のハード対策はもちろん、危機管理対策の減災への取り組みといったソフト対策を組み合わせていくことが重要です。
  具体的には、河道計画（自然環境の保全・再生、潤いのある水辺空間の創出）の立案、河川堤防及び構造物（水門・樋門・排水機場・堰・遊水地等）の計画・設計、河川水や地下水の利活用に関する対応、防災・減災計画等が挙げられます。最適な解決策を検討・ご提案していきます。
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  国交省業務：鳥屋野潟排水機場の計画・設計。
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  耐震補強設計では、非線形動的解析による橋梁全体系解析、必要に応じて詳細な3次元解析などを用いて耐震性照査や補強設計を実施しています。
  補修設計では、既設橋の詳細調査から維持管理計画、補修設計までを実施しています。 道路橋だけでなく鉄道橋の設計を実施しています。
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  　3課体制（鋼橋、PC橋、鉄道橋）のうち、適性に応じて所属が決定します。
  
  1．橋梁設計
  
  予備設計、詳細設計などについて、条件整理から構造検討、設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。
  橋梁計画や施工計画、詳細設計の取り合い確認等に、CIMを積極的に活用しています。
  図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。
  2．耐震補強設計
  
  竣工図書からの既設構造のモデル復元、耐震性能照査、耐震補強計画、耐震補強工法検討、耐震補強設計、施工計画、図面作成、数量計算を行います。
  図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。
  耐震性能照査や耐震補強工法検討、耐震補強設計では、地盤FEM解析やファイバー要素を用いた3次元非線形動的解析、有限変位解析など様々な解析を駆使して検討を行います。
  3．補修設計
  
  既設の損傷状況を把握するための詳細調査、補修工法検討、補強設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。
  図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。
  耐荷力不足が懸念される場合には、解析による原因究明と補強設計を実施します。
  調査のみの橋梁定期点検も対象橋梁数が少ないものについては対応しています。
  橋梁長寿命化計画の策定なども実施しています。
  現況の形状把握や損傷調査には、ドローン、点群計測、ハンディスキャナ等、ICT技術を積極的に導入しています。

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  　機械を専門とする技術者を募集しております。本店(東京)において、全国をフィールドに国交省や地方自治体を顧客として、公共インフラにおける機械設備の計画・設計プロジェクトのコンサルティングをご担当いただきます。
  
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  　コンサルティング内容はプロジェクト毎で様々であり、現地での計測やヒアリング調査、仕様決定のための設計条件の検討・決定、強度計算、設計図作成、施工・工程計画立案、プロジェクト費の試算といったものとなります。
  　多岐に渡るフィールドとなっていますため、これまでのご経験を発揮できる分野を考慮の上、プロジェクトに携わっていただきます。

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  職場と数値解析の領域：
  ＜１．自動車関連業界のお客様先＞（神奈川、静岡、愛知、栃木、大阪、広島等）
  衝突安全、強度・耐久、振動・騒音（車体、駆動系）、熱・流体領域における1D、3D解析、または1D-CAEでの機械系モデル開発
  ＜２．本社/厚木オフィス＞
  機械（特に自動車）部品の強度・耐久、騒音・振動、熱・流体の1D、3D解析、1Dでの機械系モデル開発、またはデータ分析業務、技術計算系ソフトウェア開発

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