電子回路設計 を含む転職求人一覧

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7 17件目を表示中)

    • NEW

    求人番号:150140

    東証スタンダード上場!吸引器領域国内シェアトップクラスの医療機器メーカー

    医療機器の電子回路設計(リーダー)職【大阪】:吸引器領域で国内トップシェアを誇る医療機器メーカー!

    業種
    医療機器メーカー
    職種
    研究開発、設計開発、回路設計、開発企画
    年収
    500万円~700万円
    勤務地
    大阪府

    海外展開あり

    上場企業

    転勤なし

    土日祝休み

    仕事内容:
    【職務内容】
    ◆本ポジションは医療機器の電子回路設計担当として、電子回路の開発/設計/評価、製品の開発/設計/評価、検査設備等の仕様設計を担当頂きます。
    ・商品企画
    ・製品仕様設計
    ・ハードウェアシステム設計
    ・電子回路設計/評価
    ・製品評価
    ・初期販売フォロー
    ・コストダウン/ディスコン対応
    本ポジションは、設計業務だけではなく、企画から発売(実際にお客様に使っていただける)に関わる業務も担っていただきます。
    そのためエンジニアとしての技術(上流~下流工程)だけでなく、マーケティング能力、企画力等、幅広い技術や能力を形成することが可能となります。

    ★☆当社について★☆
    当社は、麻酔関連分野や感染対策分野を中心に、基礎研究から製造、販売までを一貫して行う医療機器メーカーです。
    感染対策分野における吸引機領域では国内トップシェアを誇ります。
    中途社員の方も多数活躍中で入社年数が浅いメンバーでも積極的に意見をあげやすい環境ですので、ご興味がありましたら是非ご応募いただければと思います。
    • 未経験歓迎

    求人番号:132842

    株式会社ニッポー

    電気電子回路設計(島根)

    業種
    家電・通信 、機械・メカトロ
    職種
    回路設計
    年収
    300万円~500万円
    勤務地
    島根県

    転勤なし

    土日祝休み

    未経験歓迎

    仕事内容:
    プリント基板の回路設計業務

    求人番号:132341

    大手通信機器メーカー

    開発設計(電子回路設計)

    業種
    家電・通信 、電子部品
    職種
    回路設計
    年収
    年齢、経験に準ずる
    勤務地
    静岡県

    上場企業

    大手企業

    転勤なし

    土日祝休み

    仕事内容:
    主に水中音響機器の具体設計
    【電子回路設計】
     FPGA/CPLD等を用いた信号処理回路設計
    業種
    電子部品
    職種
    設計開発、回路設計
    年収
    500万円~700万円
    勤務地
    東京都

    大手企業

    英語力不問

    土日祝休み

    リモートワーク可

    仕事内容:
     同社は先端の技術を駆使して画期的な製品を開発し続ける電子モジュールメーカーです。
    近年、非接触で人間のバイタルや感情を計測/推定できるドップラーセンサを開発し、家庭用エアコンへの搭載を実現しました。
    脈波を計測/分析できれば、集中度、リラックス度、眠気度合、疲労度などを検出することが可能で、その応用範囲は自動車(自動運転支援)、医療機器、ヘルスケア、介護(在宅医療)などの分野へ無限に広がり、多彩なアプリケーションを展開中です。
    ドップラーセンサはマイクロ波(24GHz)の電波を照射/受信してドップラー効果による波長の変動を検出することでターゲットの状態を判断します。
    今回、高周波の送受信(アンテナ)を含むアナログ回路とADC後のベースバンド信号処理を含むモジュール全体の回路設計をご担当いただきます。
     1) バイタルセンサ(ドップラーモジュール)の回路設計(特に高周波フィルタ、CPU周辺、電源など)
     2) モジュール測定・評価
     3) 量産対応
    業種
    自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー
    職種
    制御組込みSE、データサイエンティスト・アナリスト
    年収
    年収非公開
    勤務地
    神奈川県

    上場企業

    大手企業

    英語力が必要

    土日祝休み

    仕事内容:
    ■■何をやっているのか?
    車両設計・試作・実験など自動車開発の幅広い領域に関与しながら、近年開発・生産の現場や市場で増え続ける大規模データと向き合い、統計、機械学習、数値解析、シミュレーション技術を駆使して事象をモデル化することで、実効性のある解決策や実用的なツールを提供し、モノづくり、ひいては社会に貢献することを目指しています。
    部署内はデータサイエンスチームとデータエンジニアリングチームに分かれており個人の能力に応じて採用・配置しますが採用後は業務や能力開発の要請に応じ適宜異動します。

    ■どのような仕事をお願いするのか?
    ・対象領域のエンジニアや各分野のエキスパートとの密なコミュニケーションから開発現場での課題を特定し、データサイエンスを用いて解決するための妥当な問題設定に落とし込む。
    ・多様・複雑・大規模なデータセットに対して適切な前処理を行い、予測や有益な情報抽出のための解析を実行する。
    ・成果物として、既存システムへのアルゴリズム実装やプロトタイプの製作、視覚化、報告書の作成プレゼンテーションなどを提供する。
    ・データ取得や蓄積の仕組み、解析環境や実装手段を検討、開発する。
    ・R&D 組織全体のデータサイエンス能力の向上と人材育成を目的として、データを活用した問題解決のためのフレームワークを提供し、必要に応じて専門的な技術やノウハウをエンジニアと共有する。

    ■どのようなメンバーと働いているのか?
    多彩なアカデミックバックグラウンド(理論・実験物理学、コンピューターサイエンス、統計学、エンジニアリング、計量経済学など)と業務経験(自動車、交通系、電機・電子系、製薬、マーケティング、金融など)を有するデータサイエンティスト/データエンジニアが集い、自由闊達に議論し、新しいことへのチャレンジができる職場。

    <アピールポイント(職務の魅力)>
    国内トップクラスの車両エンジニアと密に仕事ができること、多様なバックグラウンドのデータサイエンティスト/データエンジニアとアイデアや技術の交換が可能なこと、先端的な分析環境で業務ができることから、個人としてのマーケット・バリュー向上も期待できる。

    <組織構成/組織図>
    GM以下に下記5チーム
    ・総括/海外(6名)
    ・デジタルトランスフォーメーション推進(1名)
    ・計算科学(2名)
    ・データサイエンス(13名)
    ・デー
    業種
    半導体メーカー
    職種
    技術系(電気・電子・半導体・機械・自動車)スペシャリスト その他
    年収
    850万円~1,100万円
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    77GHz レーダーMMIC/機能安全のシステムアプリケーション エンジニア

    1. 77GHzレーダーMMICに使い方に関するアプリケーションサポート 及び
    テクニカルサポート
    2. 特にADASに関する安全関連アプリケーション、機能安全のサポート
    3. 機能安全エンジニア、アプリケーションエンジニア、プロジェクトマネジャー、
    及び本社の開発エンジニア(R&D)とコミュニケーションを取ってのテクニカル
    サポート業務
    4. 技術的なQ&Aに関わる顧客とのやり取り
    5. チームメンバーと共にアサインされた顧客のサポート
    6. ADASのシステム/アプリケーションの強化
    7. 機能安全に関するサポート方法の構築
    8. プロジェクトの立ち上げと共にデザイン・ウイン獲得のサポート

    ターゲットプロダクト: 77GHz レーダーMMIC
    業種
    半導体メーカー
    職種
    技術系(電気・電子・半導体・機械・自動車)スペシャリスト その他
    年収
    800万円~1,000万円
    勤務地
    東京都
    仕事内容:
    職務概要:
    レスポンシビリテイ:
    ADASに関するシステム マーケティング
    機能カバー範囲: ADASに関わる安全要求全般
    センシング機能(例 レーダー(Radar)/ライダー(LiDAR)/カメラ
    アクチュエーティング(作動)機能 (例 EPS、ABS/DSC)
    これらの安全要求は機能安全、フェイルセーフ、フェイルオペレーション等
    顧客の安全基準要求に従ってマイクロコントローラーで処理される。

    ターゲットアプリケーション: 
    ADAS(先進運転支援システム)
    Automated Driving vehicle (自動運転車両)

    役割:
    -ADAS システムのマーケットサーベイ
    -ADASのシステム知識の確立
    -安全要求特にADASの機能安全のエクスパートになること
    -本社のセーフティマーケティングとのやり取り
    -ADASシステムに関する顧客とのやり取り

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