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該当求人：154 件

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154件 （141〜150件目を表示中）

    求人番号：80236

    会社名非公開

    求む！人事　トレーニング　＆　IP　担当

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    人事（採用・組織開発）
    年収
    年収非公開
    勤務地
    埼玉県
    仕事内容：
    ・年間IP活動計画の立案と推進、年間トレーニング計画の立案と実施、改善提案制度の運営・管理などを担当して頂きます。

    ・組織、個人別トレーニング計画作成のサポート、計画に基づくトレーニング実施管理
    ・トレーニング記録の管理（ピープルソフト）、トレーニング実施準備、予算作成と管理

    ・IP年間活動計画の策定、予算作成と管理
    ・ベストプラクティスの効果的な導入、提案制度の管理、結果展開を毎月実施する

    ・社内広報関係



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    求人番号：80257

    会社名非公開

    インバーター生産技術職の方をお探しです。

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    生産技術
    年収
    年収非公開
    勤務地
    埼玉県
    仕事内容：
    電動Compressor制御用インバーター および 既存製品の製造工程の工法開発から量産準備まで一連の生産技術業務
    ・製品計段階で データに基づいた、生産効率を上げるための設計改善
    ・従来の工法からQCDを改善できる工法の開発
    ・生産工場(海外)の生産技術への技術トランスファー
    ・量産ライン敷設にかかわる業務(仕様書作成、見積もり展開、完成設備評価、オペレータトレーニング)


    携わる製品
    EDC(電動コンプレッサー)（メイン）
    BDC(ベルト駆動コンプレッサー)

    【背景）
    今まで経験のない製品であるインバーターの生産工程を検討する必要があり、すでにCompetenceのある人材を採用し、Teamの生産技術力を一定値まで迅速に上げたいため。
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    求人番号：80261

    会社名非公開

    電動Compressor制御用インバーター および 既存製品の製造工程の工法開発から量産準備まで一連の生産技術業務

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    設計開発
    年収
    年収非公開
    勤務地
    埼玉県
    仕事内容：
    電動Compressor制御用インバーター および 既存製品の製造工程の工法開発から量産準備まで一連の生産技術業務
    ・製品計段階で データに基づいた、生産効率を上げるための設計改善
    ・従来の工法からQCDを改善できる工法の開発
    ・生産工場(海外)の生産技術への技術トランスファー
    ・量産ライン敷設にかかわる業務(仕様書作成、見積もり展開、完成設備評価、オペレータトレーニング)


    携わる製品
    EDC(電動コンプレッサー)（メイン）
    BDC(ベルト駆動コンプレッサー)
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    求人番号：80263

    会社名非公開

    外資系自動車部品メーカーがカスタマーマネジャー/ダイレクター(PTS)をお探しです。

    業種
    自動車メーカー・インポーター 、自動車部品メーカー
    職種
    営業（法人・代理店向け）、営業管理職
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都

    外資系企業

    大手企業

    英語力が必要

    土日祝休み

    仕事内容：
    【ミッション】

    ・日本のOEMの販売戦略を定義し、地域への展開を確実にする。
    ・JOEMの本社は日本にあるため、セールスマネージャー/ディレクターは、世界規模の販売戦略を定義し、展開を確実にする必要がある。
    ・目標を定め、販売実績を確実に達成する。
    ・ビジネス戦略と顧客の期待に応じて組織を構築し適応させる
    ・顧客との関係を管理
    ・プロダクトマーケティングおよびR＆Dと協力して技術革新の時代に協業
    ・すべてのJOEMの中期計画および予算プロセスをサポート。
    ・チームが製品と商業スキルについて適切なトレーニングを受けていることを確認.
    ・重要業績評価指標
    管理：成長、売上高、市場シェア、受注、価格、顧客満足度、延滞
    ・顧客先：日産、三菱＋新規顧客開拓

    Products: Generators, Motors, Alternators, Starters, 12V and 48V hybridization motors DCDC converters
    詳細情報 エントリー

    求人番号：80278

    会社名非公開

    求む！アプリケーションエンジニア（電気系製品）

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容：
    自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術
    サポート、コンサル、ソリューション提案を担当。顧客であるメーカーのモデルベース開発を先導し、次世代の自動車開発を実現するパートナーとなって頂きます。

    【担当製品】
    Bypass関連製品を担当いただきます。(ECU開発機器、ソフトウェア)

    【具体的には】
    ■顧客の要望を詳細にヒアリング
    ■要望をもとに製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達
    ■顧客へのインストール、デモ、トレーニングを実施
    ■仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート

    入社後、まずはコネクタまわりの基本的な回路設計を担当頂き、ドイツへ駐在予定。1年半～2年、ドイツの本社にて製品知識と技術を学んで頂きます。プログラムがありますので、電気回路の知識があれば問題なく学んで頂けます。
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    求人番号：80279

    会社名非公開

    求む！アプリケーションエンジニア（ソフトウェア製品）

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容：
    自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術
    サポート、コンサル、ソリューション提案を担当。モデルベース開発を先導し、次世代の自動車開発を実現するパートナーとなって頂きます。
    【担当製品】
    自動コード生成ソフト（製品名：ターゲットリンク）を中心


    ■顧客の要望を詳細にヒアリング
    ■要望をもとに製品の詳細部分を設計、ドイツ本社から調達
    ■顧客へのインストール、デモ、トレーニングを実施
    ■仕様変更の技術的対応、問題解決サポート

    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：80280

    会社名非公開

    求む！　アプリケーションエンジニア（HIL）

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容：
    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。

    【担当製品】
    HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。

    【具体的な業務】
    技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
    顧客の要望を詳細にヒアリング　→　要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達　→　顧客へのインストール、トレーニングを実施　→　仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート

    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：80282

    会社名非公開

    求む！アプリケーションエンジニア（HIL TestAutomation Software）

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都、海外
    仕事内容：
    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。

    【担当製品】
    ■製品名：AutomationDesk（シミュレーションなど、テストを自動化するソフト。何千何万通りとあるテストケースをこのソフトを使って構成し、24時間365日、自動で検証を行うことが可能となります。HIL（Hardware-in-the-Loop）テストや電子制御ユニット（ECU）のための強力なテストオーサリングおよび自動化ツールです。AutomationDeskでは、プログラミングの専門的な知識がなくても、テストルーチンをグラフィカルに作成および記述することが可能です。）

    【具体的な業務】
    技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
    顧客の要望を詳細にヒアリング　→　要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達　→　顧客へのインストール、トレーニングを実施　→　仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート


    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
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    求人番号：80283

    会社名非公開

    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    サービスエンジニア・サポートエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容：
    大学等で物理学・数学・制御工学系を専攻した方、モーター制御やインバーター設計などの経験者の募集です。

    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。

    【担当製品】
    HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。

    【具体的な業務】
    技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
    顧客の要望を詳細にヒアリング　→　要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達　→　顧客へのインストール、トレーニングを実施　→　仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート

    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
    詳細情報 エントリー

    求人番号：80285

    会社名非公開

    新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。

    業種
    自動車部品メーカー
    職種
    プロジェクトマネージャー、アプリケーションエンジニア
    年収
    年収非公開
    勤務地
    東京都
    仕事内容：
    主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。

    【担当製品】
    HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。

    【具体的な業務】
    技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。
    顧客の要望を詳細にヒアリング　→　要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達　→　顧客へのインストール、トレーニングを実施　→　仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート

    【採用背景】
    需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。

    【例えばこんな方】
    現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。

    【仕事の魅力】
    ・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
    ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
    ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。

    【ポジションの魅力】
    今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
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