募集要項
- 募集背景
- 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モーター/インバーター技術に長けた技術のマネージメントの採用が必要となったため募集する。
- 仕事内容
- <部概要>
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
<部署の役割>
次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定
・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査
・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定
・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案
<入社後の担当領域>
・モーター技術動向調査と戦略の提案
・次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント
<やりがい・成長できる点>
・自ら開発した車両が世の中を走っていること。
・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。
- ポジション
- 【課長職】EV/PHEV用モーター/インバーターの先行開発
- 応募条件
-
■求める学歴
大卒以上
■求める経験
<必須要件>
・車載用モーター/インバーターの機構設計、電気回路設計若しくはインバーター制御設計いずれかの経験
・運転免許
・係長職以上でのマネジメント経験
・大卒以上
・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可
※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、
TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。
<歓迎要件>
・モーター/インバーター技術に関する官学民広範囲の人脈
・自動車工学/電気化学に関する知識
・英語でのコミニケーションスキル
- 雇用形態
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正社員
- 転勤
-
有
- 勤務地
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愛知県岡崎市
- 勤務時間
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8:30~17:30(休憩60分、実働8時間)
フレックスタイム制有り
- 年収
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850万円~1,250万円
- 休日休暇
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・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
- 福利厚生
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・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備(社内規定による)
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)
・自車割引購入制度 等
- 受動喫煙防止措置
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岡崎:受動喫煙対策あり 敷地内禁煙(屋外に喫煙場所設置)
事業概要
- 事業概要
- 自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 他